1. Apakah oli pelumas perlu sering ditambahkan tanpa menggantinya?
Memang benar untuk sering memeriksa oli pelumas, tetapi hanya mengisinya kembali tanpa menggantinya hanya dapat menutupi kekurangan kuantitas oli, tetapi tidak dapat sepenuhnya mengkompensasi hilangnya kinerja oli pelumas. Selama penggunaan minyak pelumas, kualitasnya secara bertahap akan menurun karena polusi, oksidasi dan alasan lainnya, dan juga akan ada konsumsi sehingga mengurangi kuantitas.
2. Apakah bahan tambahan bermanfaat?
Oli pelumas yang benar-benar berkualitas tinggi adalah produk jadi dengan berbagai fungsi perlindungan mesin. Formulanya mengandung berbagai bahan aditif, termasuk bahan anti aus. Minyak pelumas sangat mengutamakan keseimbangan formula untuk memastikan kinerja penuh dari berbagai sifat. Jika Anda menambahkan sendiri bahan aditif lain, bukan saja bahan tersebut tidak memberikan perlindungan tambahan, tetapi juga akan mudah bereaksi dengan bahan kimia dalam minyak pelumas, yang mengakibatkan penurunan kinerja minyak pelumas secara keseluruhan.
3. Kapan sebaiknya oli pelumas diganti jika warnanya menjadi hitam?
Pemahaman ini tidak komprehensif. Untuk pelumas tanpa deterjen dan dispersan, warna hitam memang merupakan tanda bahwa oli sudah rusak parah; sebagian besar pelumas umumnya ditambahkan deterjen dan dispersan, yang akan menghilangkan lapisan film yang menempel pada piston. Cuci endapan karbon hitam dan bubarkan ke dalam oli untuk mengurangi pembentukan sedimen suhu tinggi di mesin. Oleh karena itu, warna oli pelumas akan mudah berubah menjadi hitam setelah digunakan dalam jangka waktu tertentu, namun oli pada saat ini belum rusak total.
4. Bisakah Anda menambahkan minyak pelumas sebanyak mungkin?
Jumlah minyak pelumas harus dikontrol antara garis skala atas dan bawah pada dipstick oli. Pasalnya, terlalu banyak oli pelumas akan keluar dari celah antara silinder dan piston menuju ruang bakar dan membentuk endapan karbon. Endapan karbon ini akan meningkatkan rasio kompresi mesin dan meningkatkan kecenderungan terjadinya knocking; endapan karbon berwarna merah panas di dalam silinder dan dapat dengan mudah menyebabkan penyalaan awal. Jika jatuh ke dalam silinder, akan meningkatkan keausan silinder dan piston, serta mempercepat kontaminasi oli pelumas. Kedua, terlalu banyak minyak pelumas meningkatkan ketahanan pengadukan batang penghubung poros engkol dan meningkatkan konsumsi bahan bakar.
Jika Anda perlu membelipelumas atau produk minyak lainnyadan aksesorisnya, Anda dapat menghubungi dan berkonsultasi dengan kami. ccmie akan melayani Anda dengan sepenuh hati.
Waktu posting: 30 April-2024