31. Setelah saklar start dihidupkan, yang terdengar hanya suara tetapi tidak ada putaran.
Penyebab masalahnya:Penyimpanan baterai tidak mencukupi atau kabel rangkaian start longgar, bantalan starter rusak, tekukan poros jangkar (bagian rotor) dan benturan (bagian stator), hubungan pendek antara jangkar dan kumparan eksitasi.
Metode pemecahan masalah:Kejutkan baterai sepenuhnya untuk memperbaiki sambungan kabel, mengganti bantalan atau starter, memeriksa dan memperbaiki poros jangkar atau mengganti starter, memeriksa atau mengganti koil perbaikan, mengganti sakelar start atau sakelar elektromagnetik.
32. Efek pendinginan buruk atau tidak ada pendinginan
Penyebab masalahnya:Kopling elektromagnetik tidak tertekan atau sabuk kompresor terlalu longgar, zat pendingin berkurang, kipas atau blower kondensor tidak berputar, dan pipa pemasukan udara tersumbat.
Metode pemecahan masalah:Periksa apakah kopling elektromagnetik rusak, setel sabuk berisi refrigerant loader volume penjualan 18504725773 hingga mencapai nilai standar, periksa kipas atau kabel, dan periksa pipa pemasukan udara untuk membersihkan penyumbatan.
33. Sistem AC berisik
Penyebab masalahnya:Sabuk transmisi terlalu kendor atau sangat aus, braket pemasangan kompresor kendor, motor blower kendor atau aus, kopling elektromagnetik selip dan mengeluarkan bunyi berisik, dan bagian dalam kompresor aus.
Metode pemecahan masalah:sesuaikan sabuk atau ganti, sesuaikan kembali bagian yang longgar, ganti motor atau perbaiki, periksa dan perbaiki kopling elektromagnetik atau ganti, ganti bagian yang rusak, dan ganti kompresor bila perlu.
34. Terdengar bunyi “tamparan” knalpot saat mesin hidup. Air yang kembali ke lubang pengisian tangki air akan bertambah seiring dengan meningkatnya kecepatan mesin.
Penyebab masalahnya:Kepala silinder disebabkan oleh torsi pengencangan baut pengencang yang tidak merata. Deformasi kepala silinder, masalah kualitas kepala silinder, sudut gerak maju injeksi terlalu dini.
Metode pemecahan masalah:Sesuaikan kembali sesuai torsi dan urutan yang ditentukan, ganti kepala silinder, ganti kepala silinder dengan kualitas baik, dan sesuaikan sudut lead.
35. Konsumsi minyak yang tinggi
Alasan masalahnya:kebocoran oli, kebocoran oli turbocharger, filter udara tersumbat, oli terlalu banyak, kadar oli tidak memenuhi persyaratan, kekentalan oli biasa terlalu kecil, separator oli dan gas tersumbat, ring piston dan silinder udara piston kompresor Keausan dinding yang parah, keausan dini pada liner silinder, dan kebocoran.
Metode pemecahan masalah:Ganti oil seal atau kencangkan bagian yang bocor, ganti supercharger, bersihkan elemen filter, letakkan pada tempat yang telah ditentukan, ganti oli yang memenuhi ketentuan, bersihkan atau ganti ring piston, ring piston dan dinding silinder, ganti silinder liner dan bagian lainnya.
Jika Anda perlu membeliaksesoris pemuatsaat menggunakan loader Anda atau Anda tertarikPemuat XCMG, silahkan hubungi kami dan CCMIE akan melayani Anda dengan sepenuh hati.
Waktu posting: 09 April 2024