36. Oli mesin bercampur air, oli mesin berubah warna menjadi putih
Penyebab masalahnya:Komponen tekanan penyumbatan air yang tidak mencukupi dapat menyebabkan kebocoran air atau penyumbatan air. Gasket kepala silinder rusak atau kepala silinder retak, bodi berlubang, dan oil cooler retak atau dilas.
Metode pemecahan masalah:ganti water block, ganti gasket kepala silinder atau kepala silinder, ganti body, periksa dan perbaiki atau ganti oil cooler.
37. Diesel yang dicampur dengan oli mesin meningkatkan kadar oli mesin
Penyebab masalahnya:Injektor bahan bakar pada silinder tertentu rusak, needle valve macet, oil head retak terbakar, dan lain-lain, oli solar bocor pada pompa bertekanan tinggi, dan seal piston pompa oli rusak.
Metode pemecahan masalah:Periksa, perbaiki atau ganti oil cooler, periksa jarum suntik kalibrasi atau ganti, ganti atau perbaiki pompa oli tekanan tinggi, ganti pompa oli.
38. Mesin mengeluarkan asap hitam, yang meningkat seiring dengan peningkatan kecepatan mesin.
Alasan masalahnya:Injeksi bahan bakar terlalu banyak tidak merata atau atomisasi buruk, tekanan silinder tidak mencukupi, pembakaran tidak mencukupi, oli masuk ke ruang bakar, dan kualitas solar buruk.
Metode pemecahan masalah:Bersihkan elemen filter udara untuk memastikan tahap distribusi udara yang benar, sudut gerak maju pasokan oli pompa injeksi bahan bakar berkecepatan tinggi, liner silinder ring piston piston sangat aus. Jika katup tidak tertutup rapat, injektor harus diganti. Periksa pemisah minyak-air dan turbocharger dari penyumbatan atau kerusakan; mereka harus diganti. Gantilah bahan bakar solar dengan yang sesuai dengan labelnya, dan sebaiknya Anda melakukannya dengan benar. Misalnya jika Anda menginjak pedal gas, akan muncul asap hitam.
39. Loader ZL50C dalam kondisi idle, dan kecepatan menurunkan dan mengangkat boom menjadi lebih lambat.
Fenomena yang menyertai:Ketika bekerja dalam jangka waktu yang lebih lama, sistem hidrolik yang bekerja menghasilkan lebih banyak panas.
Penyebab masalahnya:Tekanan set katup pelepas pompa pilot rendah; spool katup pelepas pompa pilot macet atau pegas rusak; efisiensi pompa pilot berkurang. ;
Metode pemecahan masalah:Atur ulang tekanan ke nilai kalibrasi 2,5 MPa; ganti katup pelepas pompa pilot; ganti pompa pilot
Analisis kegagalan:Alasan langsung berkurangnya kecepatan angkat dan turunkan boom adalah penurunan aliran oli ke silinder pengangkat. Salah satu penyebab rendahnya aliran silinder adalah berkurangnya efisiensi kerja pompa. Pasokan bahan bakar sebenarnya berkurang, dan kedua, bukaan batang katup kerja menjadi lebih kecil. Yang ketiga adalah kebocoran. Kesalahan di atas memiliki masalah gerakan lambat karena status naik dan turun. Alasan pertama dan ketiga bisa dikesampingkan. Alasan mengapa bukaan batang katup pada katup kerja menjadi lebih kecil adalah karena deviasi pemrosesan batang katup dan badan katup. Oleh karena itu, kesalahan ini terjadi di pabrik, dan dengan peningkatan akurasi pemesinan, masalah tersebut juga berkurang. Alasan kedua adalah tekanan pilot terlalu rendah dan tidak dapat mendorong batang katup ke posisi yang ditentukan. Dalam pengukuran sebenarnya, ditemukan bahwa ketika tekanan pilot diturunkan menjadi 13kgf/cm2, kecepatan idle akan melambat hingga sekitar 17 detik. Selama perawatan sebenarnya, pertama-tama lepaskan katup pengaman pada pompa pilot dan amati apakah inti katup dan pegas balik rusak. Jika normal, setel ulang tekanan setelah dibersihkan. Jika efek penyesuaiannya tidak terlihat jelas, hal ini disebabkan oleh penurunan efisiensi pompa pilot. Ganti saja pilotnya. Pompa. Selain itu, seiring dengan berkurangnya kapasitas aliran oli pada batang katup, pelambatan pada port katup akan menyebabkan kerugian, yang secara langsung akan menyebabkan peningkatan suhu oli sistem. Bila kesalahan ini terjadi, karena akselerator biasanya berada pada kecepatan sedang dan tinggi saat bekerja, dan suplai bahan bakar ke pompa banyak, biasanya tidak terlihat jelas saat mengangkat. Saat turun, biasanya throttle rendah atau idle, dan pasokan bahan bakar sistem berkurang. Oleh karena itu, Kecepatan turun akan sangat melambat dan perhatian khusus harus diberikan selama pemeriksaan.
40. Ketika seluruh mesin berjalan normal, tiba-tiba berhenti bekerja setelah menggunakan gigi kedua. Periksa apakah tekanan kerja roda gigi ini dan roda gigi lainnya normal.
Penyebab masalahnya:Poros kopling rusak.
Metode pemecahan masalah:Ganti poros kopling dan setel kembali jarak bebas bantalan.
Jika Anda perlu membeliaksesoris pemuatsaat menggunakan loader Anda atau Anda tertarikPemuat XCMG, silahkan hubungi kami dan CCMIE akan melayani Anda dengan sepenuh hati.
Waktu posting: 09 April 2024