Perawatan poros penggerak dan rem Reachstacker Kalmar

1. Periksa kekencangan baut pengencang poros penggerak

Mengapa memeriksa?

Baut yang kendor rentan patah karena beban dan getaran. Rusaknya baut pengikat akan menimbulkan kerusakan serius pada peralatan bahkan menimbulkan korban jiwa.

Kekencangan baut poros penggerak

Torsi 2350NM

Poros transmisi

Kencangkan kembali

2. Periksa poros penggerak dan komponen rem terhadap kebocoran oli

Periksa konten:

* Rem cakram terendam oli dan pipa oli penghubung.
* Sistem rem parkir dan pipa penghubung oli.
* Diferensial dan roda penggerak, poros penggerak.

3. Periksa jumlah oli pada diferensial gandar penggerak dan gearbox planetary

Metode:

Gerakkan lokomotif ke depan sehingga tanda di sebelah lubang pengisi oli pada hub berada pada posisi horizontal. (Saat memeriksa level oli planetary gearbox) Lepaskan sumbat oli dan periksa level oli. Tambahkan oli mesin ke lubang pengisi oli jika perlu.

Konten pekerjaan:

* Ganti oli
* Periksa oli roda gigi lama dan partikel logam pada sumbat pembuangan oli untuk menilai kerusakan komponen internal.

Perhatikan: GL-5. Oli roda gigi SAE 80/ W 140 sebaiknya digunakan.

4. Bersihkan konektor ventilasi

Mengapa bersih?

* Biarkan uap keluar dari transaxle.
*Mencegah kenaikan tekanan di transaxle. Jika tekanan pada transaxle meningkat dapat menyebabkan kebocoran oli dari bagian yang rapuh seperti seal oli.

5. Periksa bantalan rem tangan dan fungsi rem tangan

Metode:

* Nyalakan mesin dan biarkan mesin bekerja hingga akumulator terisi.
* Matikan mesin dan putar kunci kontak ke posisi I.
* Lepaskan rem parkir.
* Periksa apakah kaliper rem parkir dapat bergerak pada braket.
* Periksa jarak bebas antara kampas rem dan cakram rem dan setel bila perlu.

Melihat:
Kendaraan dapat bergerak dan terdapat risiko cedera akibat terlindas. Ganjal roda untuk memastikan kendaraan tidak bergerak saat rem parkir dilepas untuk menghindari kecelakaan.