Di musim dingin, kendaraan tidak dapat dihidupkan. Seperti namanya, saat saklar starter diputar, terdengar suara mesin berputar, namun mesin tidak dapat hidup normal, artinya mesin dalam keadaan idle dan tidak ada asap yang keluar. Jika terjadi kesalahan seperti ini, Anda dapat memeriksa apakah bahan bakar yang Anda pilih telah menumpuk lilin dan menyumbat pipa pasokan bahan bakar. Artinya solar Anda tidak digunakan dengan benar dan menjadi lilin serta tidak dapat mengalir secara normal. Minyak solar perlu diganti dengan kadar yang sesuai dengan suhu cuaca sebelum dapat digunakan secara normal.
Menurut titik bekunya, solar dibedakan menjadi enam jenis: 5#; 0#; -10#; -20#; -35#; -50#. Karena titik kondensasi solar lebih tinggi daripada titik beku pada suhu lingkungan, bahan bakar diesel umumnya dipilih berdasarkan berapa derajat penurunan suhu lingkungan.
Berikut ini adalah suhu lingkungan spesifik yang digunakan untuk setiap kelas solar:
■ Diesel 5# cocok digunakan saat suhu di atas 8℃
■ Diesel 0# cocok untuk digunakan pada suhu antara 8℃ dan 4℃
■ -10# diesel cocok untuk digunakan pada suhu antara 4℃ dan -5℃
■ -20# diesel cocok untuk digunakan pada suhu dari -5℃ hingga -14℃
■ -35# diesel cocok untuk digunakan pada suhu dari -14°C hingga -29°C
■ -50# diesel cocok untuk digunakan pada suhu dari -29°C hingga -44°C dan bahkan suhu yang lebih rendah.
Jika digunakan solar dengan titik kondensasi tinggi, maka akan berubah menjadi lilin kristal di lingkungan dingin dan menyumbat pipa suplai bahan bakar. Hentikan alirannya, sehingga bahan bakar tidak tersuplai saat kendaraan dihidupkan sehingga menyebabkan mesin menjadi idle.
Fenomena ini disebut juga akumulasi lilin bahan bakar atau lilin gantung. Penumpukan lilin pada mesin diesel merupakan suatu hal yang sangat merepotkan. Tidak hanya gagal menyala dalam cuaca dingin, tetapi juga akan menyebabkan kerusakan tertentu pada pompa dan injektor bertekanan tinggi. Apalagi mesin diesel saat ini mempunyai emisi yang relatif tinggi. Bahan bakar yang tidak sesuai akan menyebabkan kerusakan besar pada mesin. Lilin sering kali menempel dan dipanaskan selama pengoperasian untuk menghasilkan uap air, yang pasti akan menyebabkan kerusakan pada pompa tekanan tinggi injektor dan bahkan menyebabkan kegagalan fungsi atau kerusakan.
Setelah membaca artikel di atas, saya yakin Anda sudah memiliki pemahaman tertentu tentang pemilihan solar. Jika pompa bertekanan tinggi, injektor bahan bakar atausuku cadang mesintelah rusak, Anda mungkin ingin datang ke CCMIE untuk membeli suku cadang terkait. CCMIE – pemasok lengkap mesin konstruksi Anda.
Waktu posting: 12 Maret 2024