Pada artikel ini, kita akan berbicara tentang kesalahan umum pada sirkuit hidrolik perangkat kerja loader. Artikel ini akan dibagi menjadi dua artikel untuk dianalisis.
Fenomena kesalahan 1: Baik bucket maupun boom tidak bergerak
Analisis alasan:
1) Kegagalan pompa hidrolik dapat ditentukan dengan mengukur tekanan keluar pompa. Kemungkinan penyebabnya antara lain poros pompa terpelintir atau rusak, putaran tidak berfungsi dengan benar atau macet, bantalan berkarat atau macet, kebocoran serius, pelat samping mengambang menjadi tegang atau kasar, dll.
2) Filter tersumbat dan timbul kebisingan.
3) Pipa hisap putus atau sambungan pipa dengan pompa kendor.
4) Terlalu sedikit minyak di tangki bahan bakar.
5) Ventilasi tangki bahan bakar tersumbat.
6) Katup pelepas utama pada katup multi-arah rusak dan rusak.
Metode pemecahan masalah:Periksa pompa hidrolik, cari tahu penyebabnya, dan hilangkan kegagalan pompa hidrolik; bersihkan atau ganti layar filter: periksa saluran pipa, sambungan, ventilasi tangki, dan katup pelepas utama untuk menghilangkan kesalahan.
Fenomena kesalahan 2: Pengangkatan boom lemah
Analisis alasan:
Alasan langsung lemahnya pengangkatan boom adalah tekanan yang tidak mencukupi di ruang tanpa batang pada silinder hidrolik boom. Alasan utamanya adalah: 1) Terdapat kebocoran serius pada pompa hidrolik atau filter tersumbat, sehingga pengiriman oli oleh pompa hidrolik tidak mencukupi. 2) Terjadi kebocoran internal dan eksternal yang serius pada sistem hidrolik.
Penyebab kebocoran internal antara lain: tekanan katup pengaman utama katup pembalik multi arah disetel terlalu rendah, atau inti katup utama tersangkut pada posisi terbuka oleh kotoran (pegas inti katup utama katup pilot rusak) sangat lembut dan mudah tersumbat oleh kotoran yang menempel); katup pembalik boom pada katup multi-arah tersangkut pada posisi pembuangan, celah antara inti katup dan lubang badan katup terlalu besar atau katup satu arah pada katup tidak tertutup rapat; cincin penyegel pada piston silinder boom rusak atau aus parah; laras silinder boom sangat aus atau tegang; jarak antara inti katup pengatur aliran dan badan katup terlalu besar; suhu minyak terlalu tinggi.
Pemecahan masalah:
1) Periksa filter, bersihkan atau ganti jika tersumbat; periksa dan hilangkan penyebab suhu oli berlebih, dan ganti jika oli rusak.
2) Periksa apakah katup pengaman utama macet. Jika macet, tinggal bongkar dan bersihkan inti klep utama agar bisa leluasa bergerak. Jika kesalahan tidak dapat diatasi, operasikan katup pembalik multi-arah, putar mur penyetel katup pengaman utama, dan amati respons tekanan sistem. Jika tekanan dapat disesuaikan dengan nilai yang ditentukan, kesalahan pada dasarnya dapat dihilangkan.
3) Periksa apakah cincin penyegel piston silinder hidrolik telah kehilangan efek penyegelannya: tarik kembali silinder boom ke bawah, kemudian lepaskan selang bertekanan tinggi dari sambungan keluar rongga tanpa batang, dan terus operasikan katup pembalik boom untuk menarik kembali batang piston silinder boom lebih jauh. Karena batang piston telah mencapai bagian bawahnya dan tidak dapat bergerak lagi, tekanan terus meningkat. Kemudian amati apakah ada oli yang mengalir keluar dari outlet oli. Jika oli yang keluar hanya sedikit, berarti cincin penyegel tidak rusak. Jika aliran oli besar (lebih dari 30mL/menit), berarti seal ring rusak dan harus diganti.
4) Berdasarkan waktu penggunaan katup multi arah, dapat dianalisis apakah celah antara inti katup dan lubang badan katup terlalu besar. Kesenjangan normal adalah 0,01 mm, dan nilai batas selama perbaikan adalah 0,04 mm. Bongkar dan bersihkan katup geser untuk menghilangkan lengket.
5) Periksa celah antara inti katup pengatur aliran dan lubang badan katup. Nilai normalnya adalah 0,015 ~ 0,025 mm, dan nilai maksimumnya tidak melebihi 0,04 mm. Jika celahnya terlalu besar, katup harus diganti. Periksa penyegelan katup satu arah pada katup. Jika penyegelannya buruk, giling dudukan katup dan ganti inti katup. Periksa pegas dan ganti jika berubah bentuk, lunak, atau patah.
6) Jika kemungkinan penyebab di atas telah diatasi dan kesalahan masih terjadi, pompa hidrolik harus dibongkar dan diperiksa. Untuk pompa roda gigi CBG yang biasa digunakan pada mesin ini, yang utama adalah memeriksa jarak bebas ujung pompa, dan yang kedua memeriksa jarak bebas sambungan antara kedua roda gigi dan jarak bebas radial antara roda gigi dan cangkang. Jika celahnya terlalu besar, berarti kebocorannya terlalu besar sehingga tekanan oli yang cukup tidak dapat dihasilkan. Saat ini, pompa utama harus diganti. Kedua permukaan ujung pompa roda gigi disegel oleh dua pelat samping baja yang dilapisi dengan paduan tembaga. Jika paduan tembaga pada pelat samping terlepas atau aus parah, pompa hidrolik tidak akan mampu mengalirkan oli bertekanan cukup. Pompa hidrolik juga harus diganti saat ini. Tumis penyakit
7) Jika boom lift lemah tetapi bucket memendek secara normal, berarti pompa hidrolik, filter, katup distribusi aliran, katup pengaman utama, dan temperatur oli normal. Cukup verifikasi dan pecahkan masalah aspek lainnya.
Fenomena kesalahan 3: Retraksi bucket lemah
Analisis alasan:
1) Pompa utama rusak dan filter tersumbat, mengakibatkan pengiriman oli tidak mencukupi dan tekanan pada pompa hidrolik tidak mencukupi.
2) Katup pengaman utama rusak. Inti katup utama macet atau segelnya tidak kencang atau pengaturan tekanannya terlalu rendah.
3) Katup pengatur aliran rusak. Kesenjangannya terlalu besar dan katup satu arah di katup tidak tertutup rapat.
4) Inti katup pembalikan ember dan lubang badan katup terlalu besar, tersangkut pada posisi pembuangan oli, dan pegas balik gagal.
5) Katup pengaman kerja ganda rusak. Inti katup utama macet atau segelnya tidak kencang.
6) Cincin penyegel silinder hidrolik bucket rusak, aus parah, dan laras silinder tegang.
Pemecahan masalah:
1) Periksa apakah boom lift kuat. Jika boom lift normal berarti pompa hidrolik, filter, flow control valve, main safety valve dan temperatur oli normal. Jika tidak, pecahkan masalah sesuai dengan metode yang dijelaskan dalam Gejala 2.
2) Periksa celah antara inti katup pembalik ember dan lubang badan katup. Kesenjangan batas berada dalam 0,04 mm. Bersihkan katup geser dan perbaiki atau ganti komponennya.
3) Bongkar dan periksa penyegelan dan kelenturan antara inti katup dan dudukan katup dari katup pengaman kerja ganda dan inti katup serta dudukan katup dari katup satu arah, dan bersihkan badan katup dan inti katup.
4) Bongkar dan periksa silinder hidrolik bucket. Hal ini dapat dilakukan sesuai dengan metode pemeriksaan silinder hidrolik boom yang dijelaskan dalam fenomena kesalahan 2.
Kami juga akan merilis konten paruh kedua nanti, jadi pantau terus.
Jika Anda perlu membeliaksesoris pemuat or loader bekas, Anda dapat menghubungi kami. CCMIE akan melayani Anda dengan sepenuh hati!
Waktu posting: 15 Okt-2024