Sepuluh pantangan dalam pemeliharaan mesin konstruksi—1

Seberapa banyak yang Anda ketahui tentang sepuluh pantangan dalam perawatan mesin konstruksi? Hari ini kita akan melihat yang pertama.

Tambahkan oli saja, jangan diganti

Oli mesin sangat diperlukan dalam penggunaan mesin diesel. Ini terutama memainkan fungsi pelumasan, pendinginan, pembersihan dan lainnya.
Oleh karena itu, banyak pengemudi yang memeriksa jumlah oli pelumas dan menambahkannya sesuai standar, namun lalai dalam memeriksa kualitas oli pelumas dan mengganti oli yang rusak, sehingga mengakibatkan beberapa bagian mesin yang bergerak selalu terlumasi dengan buruk. Pengoperasian di lingkungan akan mempercepat keausan berbagai bagian.
Dalam keadaan normal, kehilangan oli mesin tidak banyak, namun mudah terkontaminasi sehingga kehilangan peran sebagai pelindung mesin diesel. Selama pengoperasian mesin diesel, banyak kontaminan (jelaga, endapan karbon dan endapan kerak yang dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar yang tidak sempurna, dll.) akan masuk ke dalam oli mesin.
Untuk mesin baru atau yang dirombak, akan terdapat lebih banyak kotoran setelah operasi uji coba. Jika terburu-buru menggunakannya tanpa menggantinya, dapat dengan mudah menimbulkan kecelakaan seperti ubin terbakar dan poros terjepit.
Selain itu, meskipun oli mesin diganti, beberapa pengemudi, karena kurangnya pengalaman perawatan atau mencoba menghindari masalah, tidak akan membersihkan saluran oli secara menyeluruh selama penggantian, sehingga kotoran mekanis masih tertinggal di wadah oli dan saluran oli.

Jika Anda perlu membeliaksesorisselama pemeliharaan mesin konstruksi Anda, silakan hubungi kami. Jika Anda ingin membeliProduk XCMG, Anda juga dapat menghubungi kami atau mengunjungi website kami (untuk model yang tidak ditampilkan di website, Anda dapat berkonsultasi langsung dengan kami), dan CCMIE akan melayani Anda dengan sepenuh hati.