Silinder ember untuk suku cadang ekskavator

Silinder bucket untuk suku cadang excavator Gambar Unggulan

Deskripsi Singkat:

Silinder bucket umumnya digunakan pada mesin konstruksi. Hal ini terutama digunakan untuk mengubah energi kimia menjadi energi mekanik untuk memajukan kerja mesin. Salah satu ujung silinder bucket dihubungkan ke bucket.

Kirim email ke kami

Detail Produk

Label Produk

Aplikasi

Kami dapat menyediakan sebagian besar silinder bucket merek Cina, silinder bucket ekskavator XCMG, silinder bucket ekskavator Shantui, silinder bucket ekskavator Komatsu, silinder bucket ekskavator SANY, silinder bucket ekskavator Liugong, silinder bucket ekskavator Doosan, silinder bucket ekskavator Zoomlion, silinder bucket ekskavator SDLG , Silinder ember ekskavator Lonking, silinder ember ekskavator Hyundai, dll.

Karena aksesorisnya banyak macamnya, kami tidak bisa menampilkan semuanya di website. Jangan ragu untuk menghubungi kami untuk aksesori tertentu.

Keuntungan

1. Kami menyediakan produk asli dan purnajual untuk Anda
2. Dari produsen ke pelanggan secara langsung, menghemat biaya Anda
3. Stok stabil untuk suku cadang normal
4. Waktu Pengiriman Tepat Waktu, dengan biaya pengiriman yang kompetitif
5. Profesional dan tepat waktu setelah layanan

Sedang mengemas

Kotak Karton, atau sesuai permintaan klien.

Alasan dan pemeliharaan kerusakan silinder bucket

Saat excavator hidrolik melakukan operasi ditching, pergerakan bucket secara bertahap melambat hingga tidak dapat bekerja secara normal. Analisis tersebut meyakini bahwa silinder bucket mungkin tidak berfungsi.

1.Metode dan hasil pemeriksaan
Jika silinder bucket bergerak lambat atau tidak bergerak, periksa dulu tampilannya, dan jika tidak ada kelainan, periksa elemen filter pengembalian oli.
Seiring dengan kerja berlebihan piston silinder bucket, partikel yang dihasilkan karena keausan dan alasan lainnya akan diubah menjadi media kerja untuk mengalir, dan akan dicegat oleh elemen filter pengembalian oli di pipa pengembalian oli. Jika ada blok karet hitam yang menembus elemen filter pengembalian oli, ring seal piston jelas rusak; jika ditemukan serbuk besi dengan ukuran berbeda, hal ini menunjukkan bahwa partikel dihasilkan karena gesekan antara cincin segel baja dan dinding bagian dalam silinder; jika ada setengah warna abu-abu atau kuning muda Bahan nilon transparan menandakan kerusakan pada cincin keausan.
Setelah diperiksa, ditemukan sejumlah besar bubuk logam, balok karet hitam, nilon coklat, dan partikel logam kecil di dalam elemen filter balik oli mesin. Ring tersangkut di alur ring piston dan patah. Dinding bagian dalam silinder sangat tegang. Ada banyak serbuk logam dan partikel di bagian bawah silinder.

2.Analisis alasan
Analisis meyakini bahwa karena faktor-faktor seperti kelelahan logam, cincin baja pada piston silinder bucket rusak, yang menyebabkan kontak langsung antara piston dan silinder. Selama seringnya pemuaian dan kontraksi batang piston, tunggul cincin baja terus mengikis dinding bagian dalam silinder bucket. Dinding menjadi tegang sehingga menyebabkan kebocoran internal, yang mengurangi kecepatan pergerakan silinder bucket. Dengan bertambahnya jam kerja, kerusakan seal ring dan tegangan pada dinding silinder terus meningkat sehingga menyebabkan kebocoran internal pada silinder bucket semakin parah, sehingga control valve tidak dapat mengontrol kerja silinder bucket. .

3. Tindakan pencegahan
(1) Operasi standar
Dalam pengoperasian ekskavator, jika batang piston silinder bucket mencapai ujung langkah rongga batang, ring batas internal akan mudah rusak akibat tekanan dan benturan, sehingga mengurangi masa pakai silinder bucket. Oleh karena itu, saat mengoperasikan mesin, silinder bucket harus mempertahankan kelonggaran muai dan kontraksi sebesar 10-20 cm. Pengoperasian ini dapat mencegah kerusakan kelelahan pada ring baja dan ring batas pada piston akibat benturan beban berat dalam jangka panjang.

Saat ekskavator bekerja, kedalaman penggalian dan jangkauan penggalian terus berubah. Oleh karena itu, silinder bucket dan batang penghubung, silinder stick, dan stick harus sedapat mungkin dimiringkan sebesar 90° selama pengoperasian, dan tidak selalu mencapai akhir kayuhan. Dengan cara ini, excavator dapat memperoleh gaya penggalian yang maksimal dan efisiensi kerja yang maksimal.

(2) Perawatan yang wajar
Sesuai dengan item pengoperasian dan kondisi pengoperasian ekskavator, penggantian dan pemeliharaan oli yang wajar harus dilakukan sesuai dengan kondisi setempat.