Lalai Pompa Bahan Bakar Cina untuk produsen dan pemasok suku cadang Mesin Merek Cina |CCMIE

Pompa Bahan Bakar untuk suku cadang Mesin Merek Cina

Deskripsi Singkat:

Kami dapat menyediakan sebagian besar Pompa Bahan Bakar merek Cina, Pompa Bahan Bakar mesin JMC FORD Cina, Pompa Bahan Bakar Mesin WEICHAI Cina, Pompa Bahan Bakar Mesin Cummins Cina, Pompa Bahan Bakar Mesin Yuchai Cina, Pompa Bahan Bakar Mesin Cummins Cina, Pompa Bahan Bakar Mesin JAC Cina, ISUZU Cina Pompa Bahan Bakar Mesin, Pompa Bahan Bakar Mesin Yunnei Cina, Pompa Bahan Bakar Mesin Chaochai Cina, Pompa Bahan Bakar Mesin Shangchai Cina.


Rincian produk

Tag Produk

Pompa bahan bakar

Karena ada banyak jenis suku cadang, kami tidak dapat menampilkan semuanya di situs web.Jangan ragu untuk menghubungi kami untuk yang spesifik.

keuntungan

1. Kami menyediakan produk asli dan aftermarket untuk Anda
2. Dari produsen ke pelanggan secara langsung, menghemat biaya Anda
3. Stok stabil untuk suku cadang normal
4. Dalam Waktu Pengiriman Waktu, dengan biaya pengiriman yang kompetitif
5. Profesional dan tepat waktu setelah layanan

sedang mengemas

Kotak karton, atau sesuai dengan permintaan klien.

keterangan

Pompa injeksi bahan bakar adalah bagian penting dari mesin diesel mobil.Rakitan pompa injeksi bahan bakar biasanya terdiri dari pompa injeksi bahan bakar, pengatur dan komponen lain yang dipasang bersama.Diantaranya, governor adalah komponen yang menjamin pengoperasian mesin diesel pada kecepatan rendah dan pembatasan kecepatan maksimum, dan memastikan bahwa hubungan tertentu antara volume injeksi dan kecepatan tetap terjaga.Pompa injeksi bahan bakar adalah bagian terpenting dari mesin diesel dan dianggap sebagai bagian "jantung" dari mesin diesel.Setelah terjadi kesalahan, seluruh mesin diesel akan rusak.
(1) Gunakan diesel dan filter yang baik untuk memastikan sangat bersih ke dalam pompa injeksi bahan bakar diesel.
Secara umum, mesin diesel permintaan filtrasi minyak diesel dari mesin bensin untuk penyaringan bensin jauh lebih tinggi, dan memenuhi persyaratan harus dipilih saat menggunakan diesel merek, dan setidaknya 48 jam setelah curah hujan.Untuk memperkuat pembersihan dan pemeliharaan filter diesel, bersihkan atau ganti filter tepat waktu;Pembersihan tangki minyak diesel tepat waktu sesuai dengan kondisi lingkungan kerja, menghilangkan lumpur secara menyeluruh di bagian bawah tangki dan air, kotoran apa pun dalam plunger pompa injeksi bahan bakar diesel, bagian yang cocok dengan katup pengiriman dan bagian transmisi menyebabkan korosi atau keausan yang serius .
(2) Secara teratur memeriksa jumlah minyak di kolam minyak pompa injeksi bahan bakar dan kualitasnya sesuai dengan persyaratan.
Setiap kali sebelum memulai mesin diesel harus memeriksa kuantitas dan kualitas pompa injeksi bahan bakar dalam situasi oli (kecuali pada pompa injeksi bahan bakar mesin dari pelumasan paksa), untuk memastikan bahwa oli cukup, kualitasnya baik.Jika oli bercampur dengan air atau solar dan metamorfisme, plunyer orang ringan dan katup penghantar berpasangan awal aus, menyebabkan kekurangan tenaga mesin diesel kesulitan start-up, serius ketika katup pengangkat dan katup penghantar karat berkarat.Di dalam kebocoran pompa, katup oli bekerja buruk, keausan pompa transfer oli, cincin penyegel rusak, tappet dan cangkang dapat membuat kebocoran oli diesel ke dalam kolam dan mengencerkan oli, jadi harus diganti sesuai dengan kualitas situasi oli di a tepat waktu.Saat mengganti kolam oli untuk melakukan pembersihan menyeluruh, oli dari kotoran lumpur bawah seperti membersihkan atau menggunakan oli untuk waktu yang lama dan menjadi buruk.Oli terlalu banyak atau terlalu sedikit, jumlah pengatur kecepatan bahan bakar yang berlebihan dapat menyebabkan mesin diesel "naik", bahan bakar dan terlalu sedikit akan menyebabkan pelumasan yang buruk, oli atau sekrup datar oli akan menang.Ketika mesin diesel saat tidak digunakan untuk waktu yang lama, pastikan untuk memeriksa apakah ada air di dalam kolam minyak pompa minyak, solar dan kotoran lainnya, harus segera diganti, jika ada, atau karena penyimpanan lama, kelembaban untuk membuat plunger, delivery valve couple korosi macet dan skrap.
(3) Periksa secara teratur sesuaikan sudut maju pengiriman bahan bakar pompa injeksi bahan bakar dan setiap Sudut pasokan oli silinder
Saat digunakan, karena baut sambungan kopling yang longgar, CAM dan bagian tubuh roller aus, sering menyebabkan sudut pengiriman bahan bakar dan setiap sudut interval penggantian oli silinder, membuat pembakaran diesel menjadi buruk, kinerja dan penghematan bahan bakar mesin diesel , mulai kesulitan pada saat yang sama, ketidakstabilan berjalan, suara dan panas berlebih, dll. Dalam penggunaan sebenarnya, sebagian besar pengemudi memperhatikan penyesuaian inspeksi keseluruhan dari sudut muka pasokan bahan bakar, tetapi mengabaikan interval pasokan minyak Sudut bahan bakar pompa tunggal supply advance Angle adjustment) (berkaitan dengan pemeriksaan, menyebabkan keseluruhan disesuaikan sementara waktu injeksi silinder pertama, tetapi sisanya setiap silinder karena camshaft, sebagian karena keausan pada bagian penggerak roda membuat pasokan oli belum tentu waktu, juga akan menimbulkan kesulitan, tenaga mesin diesel mulai tidak mencukupi, pengoperasian tidak lancar, sehingga untuk penggunaan pompa injeksi bahan bakar dalam waktu yang lebih lama, lebih diperhatikan dalam pemeriksaantion interval pasokan minyak Penyetelan sudut.

gudang kami

Our warehouse

Kemas dan kirim

Pack and ship

  • Sebelumnya:
  • Lanjut:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami