Suku cadang truk perakitan rumah diferensial untuk truk XCMG HOWO

Deskripsi Singkat:

Kami menyediakan jenis rakitan rumah Diferensial untuk Sasis berbeda Tiongkok, rakitan rumah Diferensial Truk JMC Tiongkok, rakitan rumah Diferensial Truk Dongfeng Tiongkok, rakitan rumah Diferensial Truk Shacman Tiongkok, rakitan rumah Diferensial Truk Sinotruck Tiongkok, rakitan rumah Diferensial Truk Foton Tiongkok, Benz Utara Tiongkok Perakitan rumah Diferensial Truk ISUZU Cina, Perakitan rumah Diferensial Truk JAC Cina, Perakitan rumah Diferensial Truk JAC Cina, Perakitan rumah Diferensial Truk XCMG Cina, Perakitan rumah Diferensial Truk FAW Cina, Perakitan rumah Diferensial Truk IVECO Cina, Perakitan rumah Diferensial Truk HongYan Cina.

Kirim email ke kami

Detail Produk

Label Produk

Perakitan perumahan diferensial

Karena spare partnya banyak macamnya, tidak bisa kami tampilkan semuanya di website. Jangan ragu untuk menghubungi kami untuk yang spesifik.

keuntungan

1. Kami menyediakan produk asli dan purnajual untuk Anda
2. Dari produsen ke pelanggan secara langsung, menghemat biaya Anda
3. Stok stabil untuk suku cadang normal
4. Waktu Pengiriman Tepat Waktu, dengan biaya pengiriman yang kompetitif
5. Profesional dan tepat waktu setelah layanan

sedang mengemas

Kotak Karton, atau sesuai permintaan klien.

keterangan

Diferensial roda gigi bevel simetris biasa terdiri dari rumah diferensial kiri dan kanan, dua roda gigi setengah poros, empat roda gigi planet, poros roda gigi planet, gasket roda gigi setengah poros, dan gasket roda gigi planet. Karena memiliki keunggulan struktur sederhana, kerja stabil, pembuatan mudah, dan keandalan untuk kendaraan jalan raya, maka banyak digunakan di berbagai kendaraan.
Poros penggerak terutama terdiri dari peredam utama, diferensial, setengah poros, dan rumah poros penggerak.
Peredam utama umumnya digunakan untuk mengubah arah transmisi, mengurangi kecepatan, menambah torsi, dan memastikan mobil memiliki tenaga penggerak yang cukup dan kecepatan yang sesuai. Ada banyak jenis reduksi utama, termasuk reduksi satu tahap, dua tahap, dua kecepatan, sisi roda, dll.
1) Peredam akhir satu tahap
Perangkat yang mencapai pengurangan kecepatan dengan sepasang roda gigi reduksi disebut peredam satu tahap. Strukturnya yang sederhana dan bobotnya yang ringan banyak digunakan pada truk ringan dan menengah seperti Dongfeng BQl090.
2) Peredam akhir dua tahap
Untuk beberapa truk tugas berat, diperlukan rasio reduksi yang lebih besar. Ketika peredam utama satu tahap digunakan untuk transmisi, diameter roda gigi yang digerakkan harus ditingkatkan, yang akan mempengaruhi jarak bebas ke tanah dari poros penggerak, sehingga digunakan dua deselerasi. Biasanya disebut peredam dua tahap. Peredam dua tahap memiliki dua set roda gigi reduksi untuk mencapai dua reduksi guna meningkatkan torsi.