Suku cadang mesin injektor bahan bakar

Deskripsi Singkat:

Kami dapat menyediakan sebagian besar Injektor Bahan Bakar merek Cina, Injektor Bahan Bakar mesin JMC FORD Cina, Injektor Bahan Bakar Mesin WEICHAI Cina, Injektor Bahan Bakar Mesin Cummins Cina, Injektor Bahan Bakar Mesin Yuchai Cina, Injektor Bahan Bakar Mesin Cummins Cina, Injektor Bahan Bakar Mesin JAC Cina, ISUZU Cina Injektor Bahan Bakar Mesin, Injektor Bahan Bakar Mesin Yunnei Cina, Injektor Bahan Bakar Mesin Chaochai Cina, Injektor Bahan Bakar Mesin Shangchai Cina.

Kirim email ke kami

Detail Produk

Label Produk

Injektor Bahan Bakar

Karena spare partnya banyak macamnya, tidak bisa kami tampilkan semuanya di website. Jangan ragu untuk menghubungi kami untuk yang spesifik.

keuntungan

1. Kami menyediakan produk asli dan purnajual untuk Anda
2. Dari produsen ke pelanggan secara langsung, menghemat biaya Anda
3. Stok stabil untuk suku cadang normal
4. Waktu Pengiriman Tepat Waktu, dengan biaya pengiriman yang kompetitif
5. Profesional dan tepat waktu setelah layanan

sedang mengemas

Kotak Karton, atau sesuai permintaan klien.

keterangan

Fungsional injektor diesel adalah sejenis perangkat injeksi bahan bakar bertekanan tinggi untuk ruang bakar mesin diesel. Sesuai dengan kebutuhan mesin diesel yang berbeda, pompa oli bertekanan tinggi hingga kabut oli diesel, dengan sejumlah tekanan injeksi, kehalusan semprotan, hukum injeksi bahan bakar, jangkauan dan kerucut semprotan. Sudut semprotan ke dalam ruang bakar di lokasi tertentu, bercampur dengan udara pembakaran. Dengan baja bantalan berkualitas tinggi, jarak bebas silinder geser timbal balik hanya 0,001 mm hingga 0,0025 mm, dengan pemesinan presisi tinggi dan pencocokan penggilingan, pertukaran nosel injektor diesel berbeda. Kesenjangannya terlalu besar, yang dapat membuat tekanan injeksi turun, variasi kualitas semprotan; Celahnya terlalu kecil, katup jarum mudah macet. Katup jarum di tengah kerucut melingkar (kerucut tekanan), rongga oli annular 12 badan katup jarum, efeknya dihasilkan oleh tekanan oli di bawah gaya dorong aksial, katup jarum. Dari bagian bawah kerucut katup jarum (segel) agar sesuai dengan badan katup jarum, lumen injektor bahan bakar disegel. Katup jarum bahu cembung atas, saat katup jarum menutup, bahu cembung dan jarak permukaan bawah badan injektor h untuk katup jarum lift, yang terbesar ukurannya menentukan volume injeksi berapa, umumnya h 0,4 mm hingga 0,5 mm. Badan katup jarum dengan sambungan badan injektor 1-2 posisi pin 8 untuk mencegah perputaran badan jarum, agar tidak memberi makan. Lubang misalignment. Pekerjaan injektor, dari pompa injeksi bahan bakar solar bertekanan tinggi, konektor tubing ke badan injektor mengumpankan 14, 15 dan oli ke badan katup jarum di tengah rongga cincin 12 berpengaruh pada kerucut tekanan katup jarum, katup jarum membentuk gaya dorong aksial ke atas, setelah gaya dorong lebih besar dari tekanan injektor yang mengatur pegas 16 preloading, katup jarum segera naik, buka lubang nosel 10, Diesel bertekanan tinggi menyemprot ke ruang bakar. Ketika pompa injeksi bahan bakar memotong bahan bakar, tekanan oli bertekanan tinggi turun dengan cepat di dalam tao, katup jarum di bawah pengaruh tekanan yang mengatur pegas kembali tepat waktu, akan menutup lubang dan menghentikan injeksi. Oli annular ke dalam rongga badan katup jarum 12 diesel kecil, nosel injektor diesel adalah kecocokan antara permukaan aliran celah ke pegas pengatur, ke dalam pipa balik, aliran kembali ke filter, nosel injektor diesel digunakan untuk pelumasan. Tekanan bukaan katup jarum (tekanan injeksi) tergantung pada ukuran tekanan yang mengatur gaya pra-pengetatan pegas. Mesin yang berbeda memiliki persyaratan tekanan injeksi yang berbeda, dapat disesuaikan melalui sekrup pengatur 17, saat memasang tekanan, putar tekanannya berkurang.