Pompa bahan bakar untuk suku cadang mesin Cina

Pompa bahan bakar untuk suku cadang mesin Cina Gambar Unggulan
  • Pompa bahan bakar untuk suku cadang mesin Cina
  • Pompa bahan bakar untuk suku cadang mesin Cina

Deskripsi Singkat:

Kami dapat menyediakan sebagian besar Pompa Bahan Bakar merek Cina, Pompa Bahan Bakar mesin JMC FORD Cina, Pompa Bahan Bakar Mesin WEICHAI Cina, Pompa Bahan Bakar Mesin Cummins Cina, Pompa Bahan Bakar Mesin Yuchai Cina, Pompa Bahan Bakar Mesin Cummins Cina, Pompa Bahan Bakar Mesin JAC Cina, ISUZU Cina Pompa Bahan Bakar Mesin, Pompa Bahan Bakar Mesin Yunnei Cina, Pompa Bahan Bakar Mesin Chaochai Cina, Pompa Bahan Bakar Mesin Shangchai Cina.


Detail Produk

Label Produk

Pompa Bahan Bakar

Karena spare partnya banyak macamnya, tidak bisa kami tampilkan semuanya di website. Jangan ragu untuk menghubungi kami untuk yang spesifik.

keuntungan

1. Kami menyediakan produk asli dan purnajual untuk Anda
2. Dari produsen ke pelanggan secara langsung, menghemat biaya Anda
3. Stok stabil untuk suku cadang normal
4. Waktu Pengiriman Tepat Waktu, dengan biaya pengiriman yang kompetitif
5. Profesional dan tepat waktu setelah layanan

sedang mengemas

Kotak Karton, atau sesuai permintaan klien.

keterangan

Pompa injeksi bahan bakar merupakan bagian penting pada mesin diesel mobil. Rakitan pompa injeksi bahan bakar biasanya merupakan satu kesatuan yang terdiri dari pompa injeksi bahan bakar, pengatur dan komponen lain yang dipasang bersamaan. Diantaranya, gubernur merupakan komponen yang menjamin pengoperasian mesin diesel pada kecepatan rendah dan batasan kecepatan maksimum, serta memastikan hubungan tertentu antara volume injeksi dan kecepatan tetap terjaga. Pompa injeksi bahan bakar merupakan bagian terpenting pada mesin diesel dan dianggap sebagai bagian “jantung” dari mesin diesel. Jika terjadi kesalahan, seluruh mesin diesel akan mengalami kegagalan fungsi.
(1) Gunakan solar dan filter yang baik untuk memastikan kebersihan yang tinggi pada pompa injeksi bahan bakar diesel.
Secara umum, permintaan penyaringan minyak diesel pada mesin diesel dibandingkan dengan mesin bensin untuk penyaringan bensin jauh lebih tinggi, dan memenuhi persyaratan harus dipilih ketika menggunakan merek diesel, dan setidaknya 48 jam setelah pengendapan. Untuk memperkuat pembersihan dan pemeliharaan filter diesel, bersihkan atau ganti filter tepat waktu; Pembersihan tangki minyak diesel tepat waktu sesuai dengan kondisi lingkungan kerja, menghilangkan lumpur secara menyeluruh di bagian bawah tangki dan air, segala kotoran pada pendorong pompa injeksi bahan bakar diesel, bagian pencocokan katup pengiriman dan bagian transmisi menyebabkan korosi atau keausan yang serius .
(2) Secara teratur memeriksa jumlah oli di kolam oli pompa injeksi bahan bakar dan kualitasnya sesuai dengan persyaratan.
Setiap kali sebelum menghidupkan mesin diesel harus memeriksa kuantitas dan kualitas pompa injeksi bahan bakar dalam situasi oli (kecuali pada pompa injeksi bahan bakar mesin pelumasan paksa), untuk memastikan bahwa oli cukup, kualitasnya baik. Jika oli bercampur dengan air atau solar dan mengalami metamorfisme, maka orang yang ringan dan pasangan katup pengantar akan aus lebih awal, sehingga menyebabkan kekurangan tenaga pada mesin diesel sehingga sulit untuk dihidupkan, yang serius bila pasangan pendorong dan katup pengantar mengalami karat. Di dalam pompa bocor, katup oli tidak berfungsi dengan baik, pompa transfer oli aus, cincin penyegel rusak, tappet dan cangkang dapat membuat oli solar bocor ke dalam kolam dan mengencerkan oli, sehingga sebaiknya diganti sesuai kualitas situasi oli di a tepat waktu. Saat mengganti kolam oli untuk melakukan pembersihan menyeluruh, oli dari kotoran lumpur bagian bawah seperti membersihkan atau menggunakan oli untuk waktu yang lama dan menjadi buruk. Oli terlalu banyak atau terlalu sedikit, jumlah pengatur kecepatan bahan bakar yang berlebihan dapat menyebabkan mesin diesel “naik”, bahan bakar dan terlalu sedikit akan menyebabkan pelumasan yang buruk, oli atau sekrup datar oli akan digunakan. Bila mesin diesel tidak digunakan dalam waktu lama, pastikan untuk memeriksa apakah ada air di dalam pompa oli kolam oli, solar dan kotoran lainnya, sebaiknya segera diganti, jika ada, atau karena penyimpanan lama, lembab. membuat plunyer, delivery valve couple terkorosi dan tergores.
(3) Periksa secara teratur sesuaikan Sudut pengiriman bahan bakar pompa injeksi bahan bakar dan Sudut suplai oli setiap silinder
Bila digunakan, karena baut sambungan kopling kendor, CAM dan bagian bodi roller aus, sering kali menyebabkan sudut pengiriman bahan bakar maju dan interval penggantian oli setiap silinder Sudut, membuat pembakaran solar menjadi buruk, performa dan penghematan bahan bakar mesin diesel , mulai kesulitan pada saat yang sama, ketidakstabilan berjalan, suara dan panas berlebih, dll. Dalam penggunaan sebenarnya, sebagian besar pengemudi memperhatikan penyesuaian pemeriksaan keseluruhan sudut pasokan bahan bakar, tetapi mengabaikan interval pasokan oli Sudut bahan bakar pompa tunggal penyesuaian sudut muka suplai) (berkaitan dengan pemeriksaan, menyebabkan penyetelan keseluruhan pada saat injeksi silinder pertama, namun sisanya setiap silinder karena poros bubungan, sebagian karena keausan bagian penggerak roda membuat suplai oli belum tentu tepat waktu, juga akan menyulitkan, tenaga mesin diesel mulai tidak mencukupi, pengoperasian tidak lancar. Jadi untuk penggunaan pompa injeksi bahan bakar dalam waktu yang lebih lama, lebih memperhatikan pemeriksaan interval suplai oli.

Gudang kami1

Gudang kami1

Kemas dan kirim

Kemas dan kirim
  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:
    • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami

    Kategori produk