Dengan pesatnya perkembangan industri manufaktur mesin, kemajuan teknologi industri yang berkelanjutan, urbanisasi negara yang terus berlanjut ke kota-kota, dan penggunaan penggiling jalan menjadi semakin meluas. Namun tidak dapat dipungkiri jika terjadi masalah dan kegagalan pada saat penggunaannya, sehingga perawatan roller juga sangat penting. Namun karena kesalahpahaman perawatan oleh teknisi, kinerja roller malah menjadi buruk. Berikut ini secara singkat memperkenalkan 9 perawatan tidak teratur utama pada roller Shantui.
1. Produk baru tidak dipilih
Saat mengganti liner silinder dan piston pada roller, kode pengelompokan ukuran liner silinder dan piston standar harus diperiksa. Liner silinder dan piston yang dipasang harus memiliki kode pengelompokan ukuran yang sama untuk memastikan jarak bebas kesesuaian standar.
2. Pengukuran jarak bebas silinder tidak akurat
Dalam pengukuran ditetapkan bahwa jarak bebas pada arah sumbu panjang elips harus berlaku, yaitu rok piston pengukur tegak lurus terhadap lubang pin piston.
3. Nyalakan api untuk memanaskan piston
Nyala api terbuka memanaskan piston secara langsung. Ketebalan tiap bagian piston tidak merata, serta derajat muai dan kontraksi termal berbeda-beda, sehingga mudah menyebabkan deformasi. Jika suhu tinggi tertentu tercapai, struktur logam akan rusak setelah pendinginan alami, yang akan mengurangi ketahanan aus dan masa pakai akan sangat diperpendek.
4. Kain abrasif untuk memoles bantalan
Untuk meningkatkan permukaan kontak antara bantalan dan poros, banyak pekerja pemeliharaan menggunakan kain ampelas untuk memoles bantalan. Karena pasirnya keras dan paduannya lunak, pasir mudah tertanam di dalam paduan selama penggilingan, yang mempercepat keausan bantalan dan memperpendek masa pakai poros engkol. .
5. Oli mesin hanya dapat ditambahkan dan tidak dapat diganti
Pada oli bekas terdapat banyak pengotor mekanis, meskipun sudah habis masih terdapat pengotor pada oil pan dan sirkuit oli.
6. Gemuk pelumas digunakan sembarangan
Beberapa tukang reparasi roller suka mengoleskan lapisan gemuk pada paking kepala silinder saat memasang paking kepala silinder. Gasket kepala silinder tidak hanya memerlukan penyegelan ketat terhadap gas bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi yang dihasilkan di dalam silinder, tetapi juga pendinginan kepala silinder dan blok silinder dengan tekanan dan laju aliran tertentu. Air dan oli mesin, oleskan gemuk pada paking kepala silinder. Saat baut kepala silinder dikencangkan, sebagian gemuk akan terperas ke dalam saluran air dan oli silinder. Ketika minyak pelumas di antara paking kepala silinder bekerja di dalam silinder, gas bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi mudah keluar dari sana. Dampaknya akan merusak paking kepala silinder dan menyebabkan kebocoran udara. Selain itu, jika gemuk terkena suhu tinggi dalam waktu lama akan menghasilkan endapan karbon yang akan menyebabkan penuaan dini dan kerusakan pada paking kepala silinder.
7. Bautnya terlalu kencang
Kekuatan pra-pengencangan yang berlebihan dapat menyebabkan sekrup dan baut patah atau ulirnya tergelincir.
8. Tekanan ban terlalu tinggi
Jika tekanan ban terlalu tinggi atau terlalu rendah akan mempengaruhi umur pemakaiannya, dan juga merugikan keselamatan berkendara.
9. “Mendidih” tangki air tiba-tiba tambahkan air dingin
Penambahan air dingin secara tiba-tiba akan menyebabkan kepala silinder dan blok silinder “meledak” akibat perbedaan suhu yang berlebihan. Oleh karena itu, jika tangki air diketahui “mendidih” saat digunakan, tindakan darurat harus diambil untuk memastikan bahwa air pendingin mesin menjadi dingin dengan sendirinya.
（Kami menyediakan penggiling jalan dan suku cadang terkait.）
Waktu posting: 18 Agustus-2021