Dengan pesatnya perkembangan industri manufaktur mesin, kemajuan teknologi industri yang berkelanjutan, kemajuan urbanisasi negara yang berkelanjutan ke kota-kota, dan penggunaan penggiling jalan menjadi semakin meluas.Namun, tidak dapat dihindari bahwa masalah dan kegagalan terjadi selama penggunaannya, sehingga perawatan roller juga sangat penting.Namun, karena kesalahpahaman perawatan oleh teknisi, kinerja roller bahkan lebih buruk.Berikut ini secara singkat memperkenalkan 9 perawatan utama rol Shantui yang tidak teratur.
1. Produk baru tidak dipilih
Saat mengganti liner silinder dan piston pada roller, kode pengelompokan ukuran liner silinder dan piston standar harus diperiksa.Liner silinder dan piston yang dipasang harus memiliki kode pengelompokan ukuran yang sama untuk memastikan kecocokan standar.
2. Pengukuran jarak bebas silinder yang tidak akurat
Saat mengukur, ditetapkan bahwa jarak bebas dalam arah sumbu panjang elips harus berlaku, yaitu, pinggiran piston pengukur tegak lurus dengan lubang pin piston.
3. Buka api untuk memanaskan piston
Api terbuka memanaskan piston secara langsung.Ketebalan setiap bagian piston tidak merata, dan tingkat ekspansi dan kontraksi termal berbeda, yang mudah menyebabkan deformasi.Jika suhu tinggi tertentu tercapai, struktur logam akan rusak setelah pendinginan alami, yang akan mengurangi ketahanan aus, dan masa pakai akan sangat dipersingkat.
4. Kain abrasif untuk memoles bantalan
Untuk meningkatkan permukaan kontak antara bantalan dan poros, banyak pekerja pemeliharaan menggunakan kain ampelas untuk memoles bantalan.Karena pasirnya keras dan paduannya lunak, pasir mudah melekat pada paduan selama penggilingan, yang mempercepat keausan bantalan dan memperpendek masa pakai poros engkol..
5. Oli mesin hanya bisa ditambah dan tidak diganti
Ada banyak kotoran mekanis dalam oli bekas, bahkan jika sudah habis, masih ada kotoran di panci oli dan sirkuit oli.
6. Gemuk pelumas digunakan tanpa pandang bulu
Beberapa tukang reparasi rol suka mengoleskan lapisan gemuk pada paking kepala silinder saat memasang paking kepala silinder.Paking kepala silinder tidak hanya membutuhkan penyegelan yang ketat dari suhu tinggi dan gas bertekanan tinggi yang dihasilkan di dalam silinder, tetapi juga pendinginan kepala silinder dan blok silinder dengan tekanan dan laju aliran tertentu.Air dan oli mesin, oleskan gemuk pada paking kepala silinder.Saat baut kepala silinder dikencangkan, sebagian gemuk akan terjepit ke dalam saluran air dan oli silinder.Ketika minyak pelumas antara paking kepala silinder bekerja di dalam silinder, suhu tinggi dan gas tekanan tinggi mudah untuk pergi dari sana.Benturan tersebut akan merusak paking kepala silinder dan menyebabkan kebocoran udara.Selain itu, jika gemuk terkena suhu tinggi untuk waktu yang lama, akan menghasilkan endapan karbon, yang akan menyebabkan penuaan dini dan kerusakan paking kepala silinder.
7. Bautnya terlalu kencang
Gaya pra-pengencangan yang berlebihan dapat menyebabkan sekrup dan baut putus atau ulir tergelincir.
8. Tekanan ban terlalu tinggi
Jika tekanan ban terlalu tinggi atau terlalu rendah, akan mempengaruhi masa pakai ban, dan juga merugikan keselamatan berkendara.
9. "Mendidih" tangki air tiba-tiba menambahkan air dingin
Penambahan air dingin secara tiba-tiba akan menyebabkan kepala silinder dan blok silinder “meledak” karena perbedaan suhu yang berlebihan.Oleh karena itu, setelah tangki air ditemukan "mendidih" selama digunakan, tindakan darurat harus diambil untuk memastikan bahwa air pendingin mesin didinginkan dengan sendirinya.
Kami menyediakan penggiling jalan dan suku cadang terkait.
Waktu posting: 18 Agustus-2021