Selama pengoperasian buldoser, mungkin operator buldoser akan menghadapi beberapa masalah.Misalnya, buldoser shantui tidak dapat dimulai.
1. buldoser Tidak dapat memulai
Buldoser tidak dapat dihidupkan selama hanggar dibuka.
Setelah menghilangkan situasi tidak ada listrik, tidak ada bahan bakar, sambungan tangki bahan bakar longgar atau tersumbat, dll, akhirnya diduga pompa bahan bakar PT tidak berfungsi.Periksa perangkat kontrol udara dan bahan bakar.jangan hanya mengubahbagian buldoser, Setelah membuka pipa intake dan menggunakan kompresor udara untuk memasok udara ke pipa intake, mesin dapat hidup dengan lancar.Jika suplai udara dihentikan, mesin akan langsung mati.Oleh karena itu, ditentukan bahwa perangkat kontrol udara dan bahan bakar tidak berfungsi.
Kendurkan mur pengencang perangkat kontrol bahan bakar buldoser, putar perangkat kontrol bahan bakar AFC searah jarum jam dengan kunci Allen, lalu kencangkan mur pengencang.Ketika mesin dihidupkan ulang, itu dapat mulai secara normal dan kesalahannya hilang.
2. Kegagalan sistem pasokan bahan bakar
Buldoser perlu dikeluarkan dari hanggar selama pemeliharaan musiman, tetapi tidak dapat digerakkan.
Periksa tangki bahan bakar, bahan bakar cukup;nyalakan sakelar di bagian bawah tangki bahan bakar, dan itu akan mati secara otomatis setelah 1 menit mengemudi;gunakan pipa saluran masuk filter untuk langsung menghubungkan tangki bahan bakar ke pipa bahan bakar pompa PT.;Kencangkan sekrup manual dari katup solenoida potong oli ke posisi terbuka, tetapi tetap tidak dapat dihidupkan.
Saat memasang filter ulang, putar sakelar tangki bahan bakar 3~5 putaran, dan temukan sedikit bahan bakar yang mengalir keluar darifilter tangki bahan bakarpipa saluran masuk, tetapi bahan bakar akan habis setelah beberapa saat.Setelah pengamatan yang cermat dan perbandingan berulang, akhirnya ditemukan bahwa sakelar tangki bahan bakar tidak dihidupkan.Sakelar memiliki struktur bola.Ketika diputar 90 °, sirkuit oli terhubung, dan ketika diputar 90 °, sirkuit oli terputus.Sakelar katup bola tidak memiliki pegangan dan tidak ada perangkat batas, tetapi kepala besi persegi terbuka.Pengemudi secara keliru menggunakan sakelar katup bola sebagai sakelar throttle.Setelah berputar 3 sampai 5 putaran, katup bola kembali ke posisi tertutup.Selama putaran katup bola, meskipun sejumlah kecil bahan bakar memasuki sirkuit bahan bakar, itu hanya dapat digerakkan selama 1 menit.Ketika bahan bakar di dalam pipa habis, mesin akan mati.
3. Kebocoran oli dari winch
Selama pembangunan buldoser, kebocoran oli terjadi pada winch tali kawat.Setelah mencabut semua wire rope, ditemukan bahwa oli hidrolik bocor dari baut di kursi winch, dan ketika throttle dinaikkan, kebocoran lebih cepat, dan hampir tidak ada oli yang bocor saat idling.
Analisis awal mungkin disebabkan oleh baut yang kendor atau gasket yang rusak, tetapi setelah mengganti gasket dan mengencangkan baut, uji mesin, kesalahan tetap ada.Analisis lebih lanjut dari diagram skema hidrolik menunjukkan bahwa alasannya mungkin karena pengembalian oli yang buruk dan tekanan balik yang besar.Oleh karena itu, pipa balik oli dari winch ke control valve diganti, yaitu pipa balik oli pendek dilas ke bagian atas bagian dalam tangki bahan bakar, dan diganti dengan selang yang lebih tebal dari oli asli. pipa balik sehingga ujung pipa balik oli tidak terhubung ke katup kontrol.Sambungkan langsung pipa pendek pengembalian oli baru untuk mengurangi tekanan balik balik oli.Coba mesin lagi dan kesalahannya hilang.
4. Mesin panas tidak bisa jalan
Selama penggunaan, mesin dingin mulai dan buldoser normal, tetapi setelah 50 menit bekerja, buldoser menjadi semakin lemah karena suhu oli secara bertahap meningkat, dan bahkan sulit untuk berjalan tanpa beban.Jika Anda berhenti dan beristirahat selama 2 jam pada saat ini, hidupkan mesin lagi setelah suhu oli turun, dan start serta buldoser akan kembali normal.
Selama operasi, throttle mesin tidak berkurang dan kecepatan tidak berkurang, menunjukkan bahwa kelemahan buldoser tidak ada hubungannya dengan mesin.Analisis awal meyakini bahwa penyebabnya adalah kelangkaan minyak dikonverter torsi buldoser, penyumbatan sirkuit oli atau kegagalan transmisi atau kopling kemudi.
Periksa apakah konverter torsi normal;kendurkan sekrup ventilasi pada filter halus kecepatan variabel, dan ditemukan bahwa ada gelembung di oli yang dibuang, yang tidak dapat habis untuk waktu yang lama.Analisis berpendapat bahwa jika ada tempat di mana udara masuk, baik yang lebih dingin maupun yang lebih hangat harus diudarakan, menyebabkan mesin bekerja secara normal dalam keadaan dingin, dan dapat disimpulkan bahwa rangkaian oli tekanan rendah dalam kondisi baik. .Asupan udara dari sirkuit oli bertekanan tinggi dari mesin panas menyebabkan mesin gagal berjalan, yang seharusnya disebabkan oleh vakum berlebihan dari sirkuit oli bertekanan rendah.
5. Pisau Buldoser Shantuitidak berjalan
Setelah menghidupkan mesin, perangkat kontrol dan bilah buldoser tidak merespons.Periksa tangki oli hidrolik dan temukan bahwa tangki oli kosong.Menurut sopir, tangki oli hidrolik sudah terisi penuh sebelum berangkat kerja lusa kemarin.Oleh karena itu, panci oli mesin diperiksa dan ternyata level oli naik.Kemudian pompa oli yang bekerja dilepas untuk diperiksa, dan ditemukan bahwa segel oli yang berputar dari pompa oli yang berfungsi rusak.Tangki oli hidrolik terletak di posisi yang lebih tinggi, memungkinkan oli menembus ke dalam panci oli mesin diesel melalui segel oli berputar yang rusak dalam satu malam.Menghadapi situasi ini, ganti seal oli dan oli mesin yang baru, tambahkan oli hidrolik, dan tiriskan semua udara dalam sistem hidrolik agar buldoser dapat beroperasi secara normal.
6. Tidak dapat menghidupkan mesin diesel
Elemen filter dari filter bahan bakar engine tersumbat atau saluran bahan bakar tersumbat.Dalam hal ini, elemen filter bahan bakar harus dibersihkan atau diganti dengan yang baru, dan saluran bahan bakar harus dibersihkan secara bersamaan.
Ada bahan bakar di dalam silinder.Periksa level bahan bakar di tangki diesel.Jika bahan bakar tidak cukup, tambahkan bahan bakar, bersihkan nozzle injeksi bahan bakar atau ganti dengan yang baru.
7. Gearbox tidak dapat digunakan pada gigi tertentu
Cincin segel dari deretan piston gearbox rusak, dan permukaan ujung deretan roda gigi planet rusak.Jika ini benar, ganti bantalan ujung atau cincin segel dengan yang baru.
Sistem tuas gearbox tidak disetel dengan benar atau longgar.Menghadapi situasi seperti itu, perlu dilakukan penyetelan ulang sistem tuas girboks.
8. MencegahRantai Buldoser Shantuidari memakai
Ketegangan rantai akan mempengaruhi geser, tekanan dan gesekan antar komponen mekanisme kerja buldoser.Hanya jika tegangan rantai sedang, keausan mekanisme berjalan dapat dikurangi dan rantai tergelincir dapat dihindari.Oleh karena itu, kekencangan rantai danRoller Buldoser Shantui,Pemalas Depan Shantui Dozersangat penting.Ketegangan darirantai buldoserterlalu besar, yang meningkatkan tekanan dan gesekan antara bagian yang bergerak relatif dari mekanisme berjalan, dan gesekan meningkat, suara yang dihasilkannya tajam dan keras, yang mengintensifkan keausan.Terutama rantai dan roda yang dilas, permukaan yang dilas tidak halus, menyebabkan permukaan kontak antara bagian-bagian berkurang secara signifikan, sehingga keausan dapat meningkat, yang menyebabkan lapisan las rol dan tautan rantai terkelupas..Fenomena yang tercantum di atas juga dapat menyebabkan bagian menjadi panas karena keausan, dan akhirnya menyebabkan kegagalan prematur pada segel setiap bagian dan kerusakan pada bagian.
Waktu posting: 28 Okt-2021