Setelah ekskavator bekerja dalam jangka waktu tertentu, silinder lengan besar dan kecil akan berubah warna, terutama pada mesin yang sudah tua. Perubahan warnanya lebih serius. Banyak orang tidak yakin apa penyebabnya, dan menganggapnya sebagai masalah kualitas silinder.
Perubahan warna pada silinder oli adalah fenomena umum. Ada banyak alasan, dan sebagian besar penyebab perubahan warna tidak ada hubungannya dengan kualitas silinder. Berikut adalah pengenalan singkat tentang ekskavator Komatsu pc228 yang baru-baru ini diperbaiki oleh petugas pemeliharaan pabrik. Mari kita bahas penyebab silinder excavator berubah warna dan solusinya.
Fenomena masalah:
Ekskavator Komatsu pc228 milik pelanggan, silinder oli mesin berubah warna (silinder oli berwarna hitam), dan oli hidrolik diganti oleh perusahaan. Hanya butuh lebih dari 500 jam. Saya tidak tahu apa yang terjadi?
Analisis kegagalan perubahan warna silinder excavator (silinder hitam):
Umumnya warna silinder berubah, mula-mula silinder akan tampak berwarna biru, kemudian lama kelamaan warnanya akan menjadi gelap lalu berubah menjadi ungu, hingga akhirnya menjadi hitam.
Sebenarnya perubahan warna pada silinder tersebut bukan disebabkan oleh reaksi kimia itu sendiri, melainkan permukaannya ditutupi lapisan film berwarna, sehingga terlihat seperti silinder tersebut berubah warna. Mari kita analisa dulu penyebab perubahan warna silinder.
1. Perbedaan suhu yang besar antara bagian dalam dan luar silinder
Keadaan ini sering terjadi pada musim dingin. Setelah ekskavator bekerja dalam waktu lama, suhu sistem hidrolik meningkat, dan suhu lingkungan luar menjadi sangat rendah. Pada saat ini, terdapat perbedaan suhu yang besar antara bagian dalam dan bagian luar silinder. Batang silinder berada dalam situasi ini. Pekerjaan yang rusak dapat dengan mudah menyebabkan silinder berubah warna.
2. Kualitas oli hidrolik terlalu buruk
Saat mengganti oli hidrolik ekskavator, demi menghemat uang, banyak bos yang tidak membeli oli hidrolik asli, sehingga mudah menyebabkan silinder berubah warna. Karena oli hidrolik akan menambahkan aditif anti aus bertekanan ekstrim, hidrolika dari merek pabrikan yang berbeda Rasio aditif dalam oli berbeda-beda, sehingga pencampuran akan menyebabkan perubahan warna dan bahkan mempengaruhi sistem hidrolik.
3. Terdapat kotoran pada permukaan batang silinder
Saat ekskavator bekerja, batang silinder silinder hidrolik sering bersentuhan dengan lingkungan luar, dan mudah menempel pada debu dan kotoran, terutama dalam kondisi kerja yang keras, yang akan menjadi lebih serius. Jika tidak dibersihkan tepat waktu, penumpukan debu dan kotoran juga akan menyebabkan silinder berubah warna.
Jika berubah menjadi biru, mungkin disebabkan oleh bahan aditif pada segel oli dan oli hidrolik yang menempel pada batang silinder pada suhu tinggi. Jika berubah menjadi hitam, kemungkinan timbal yang terkandung dalam semprotan di selongsong aus menempel pada silinder. Alasannya ada di tiang.
4. Terdapat garis-garis halus pada permukaan batang silinder
Ada kemungkinan lain kualitas batang silinder rusak. Permukaan batang silinder terdapat retakan dan garis-garis halus yang sulit ditemukan dengan mata telanjang. Alasan utamanya adalah permukaan batang piston tidak memanas secara merata selama proses pelapisan listrik, dan akan muncul retakan. Situasi polanya. Situasi ini hanya dapat ditemukan dengan kaca pembesar berkekuatan tinggi.
Setelah membahas penyebab perubahan warna di atas, mari kita bahas solusi perubahan warna silinder excavator (silinder berwarna hitam):
1.Jika ternyata permukaan silinder memiliki warna biru yang kecil dan kecil, biarkan saja. Biasanya setelah beberapa waktu pengerjaan, warna biru akan otomatis hilang.
2. Jika ternyata perubahan warnanya sangat serius, Anda perlu mengganti segel oli dan selongsong aus yang baru, dan pada saat yang sama memeriksa sistem hidraulik untuk menghindari suhu oli hidraulik yang tinggi. Situasi ini biasanya hilang setelah jangka waktu tertentu.
3.Jika bagian depan silinder bucket berubah warna, berarti suhu oli hidrolik terlalu tinggi, dan radiator perlu dibersihkan secara menyeluruh untuk menurunkan suhu oli hidrolik selama bekerja.
4. Jika silinder berubah warna setelah mengganti oli hidrolik merek lain, maka oli hidrolik asli harus segera diganti saat ini.
5. Jika perubahan warna disebabkan oleh retaknya silinder, maka ini masalahnya pada silinder. Jika memungkinkan, berkoordinasilah dengan agen pabrikan untuk menyelesaikannya, atau beli sendiri silinder pengganti.
Singkatnya, ada banyak penyebab perubahan warna silinder, beberapa di antaranya disebabkan oleh lingkungan luar, dan sebagian besar penyebab utamanya adalah masalahnya sendiri. Misalnya saja kualitas oli hidrolik, temperatur oli hidrolik yang tinggi, kualitas silinder, dan lain-lain, sebenarnya semua ini mengharuskan kita untuk beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam proses perawatan sehari-hari.
Perubahan warna pada silinder hanyalah peringatan kecil bahwa sistem hidrolik tidak berfungsi. Setelah ternyata Anda tidak bisa lumpuh, Anda perlu memeriksa sistem hidrolik dengan cermat dan memeriksa aspek-aspek di atas untuk mengetahui di mana letak masalahnya. Saya yakin ketika Anda menghadapi kegagalan serupa di masa mendatang, Anda akan mengetahuinya dari Apa alasannya? Mari kita selesaikan masalahnya!
Selain itu, perusahaan kami memasok semua jenis silinder merek excavator. Jika Anda perlu mengganti silinder ekskavator, Anda dapat menghubungi kami kapan saja.
Kit Perbaikan Silinder Vertikal XCMG
Rakitan silinder kepala silinder ekskavator Komatsu PC200-8 6754-11-1101
Waktu posting: 20 Des-2021