Setelah ekskavator bekerja untuk jangka waktu tertentu, silinder lengan besar dan kecil akan berubah warna, terutama mesin yang lebih tua.Perubahan warna lebih serius.Banyak orang tidak yakin apa penyebabnya, dan menganggapnya sebagai masalah kualitas silinder.
Perubahan warna silinder minyak adalah fenomena umum.Ada banyak alasan, dan sebagian besar penyebab perubahan warna tidak ada hubungannya dengan kualitas silinder.Berikut ini adalah pengenalan singkat dari excavator Komatsu pc228 yang telah diperbaiki baru-baru ini oleh personel pemeliharaan pabrik.Mari kita bicara tentang penyebab perubahan warna silinder excavator dan solusinya.
Fenomena masalah:
Excavator Komatsu pc228 pelanggan, silinder oli mesin berubah warna (silinder oli hitam), dan oli hidrolik diganti oleh perusahaan.Hanya butuh lebih dari 500 jam.Saya tidak tahu apa yang terjadi?
Analisis kegagalan perubahan warna silinder excavator (silinder hitam):
Umumnya warna silinder berubah. Mula-mula silinder akan tampak berwarna biru, kemudian warna tersebut berangsur-angsur menjadi gelap kemudian berubah menjadi ungu, hingga akhirnya menjadi hitam.
Sebenarnya, perubahan warna silinder bukan karena reaksi kimia itu sendiri, tetapi permukaannya ditutupi dengan film berwarna, sehingga terlihat seperti silinder yang berubah warna.Pertama-tama mari kita menganalisis alasan perubahan warna silinder.
1. Perbedaan suhu yang besar antara di dalam dan di luar silinder
Situasi ini sering terjadi di musim dingin.Setelah ekskavator bekerja untuk waktu yang lama, suhu sistem hidrolik naik, dan suhu lingkungan luar sangat rendah.Pada saat ini, ada perbedaan suhu yang besar antara bagian dalam dan bagian luar silinder.Batang silinder dalam situasi ini.Pekerjaan bawah dapat dengan mudah menyebabkan silinder berubah warna.
2. Kualitas oli hidrolik terlalu buruk
Saat mengganti oli hidrolik excavator, untuk menghemat uang, banyak bos tidak membeli oli hidrolik asli, yang dapat dengan mudah menyebabkan silinder berubah warna.Karena oli hidraulik akan menambahkan aditif anti-aus bertekanan tinggi, hidraulik dari berbagai merek pabrikan Rasio aditif dalam oli berbeda, sehingga pencampuran akan menyebabkan perubahan warna dan bahkan memengaruhi sistem hidraulik.
3. Ada kotoran di permukaan batang silinder
Ketika ekskavator bekerja, batang silinder silinder hidrolik sering bersentuhan dengan lingkungan eksternal, dan mudah menempel pada debu dan kotoran, terutama dalam kondisi kerja yang keras, yang akan lebih serius.Jika tidak dibersihkan tepat waktu, akumulasi debu dan kotoran juga akan menyebabkan silinder berubah warna.
Jika berubah menjadi biru, mungkin disebabkan oleh aditif pada segel oli dan oli hidrolik yang menempel pada batang silinder pada suhu tinggi.Jika berubah menjadi hitam, mungkin timah yang terkandung dalam semprotan di selongsong aus menempel pada silinder.Alasan di tiang.
4. Ada garis-garis halus di permukaan batang silinder
Ada kemungkinan lain bahwa kualitas batang silinder rusak.Permukaan batang silinder memiliki retakan dan garis-garis halus yang sulit ditemukan dengan mata telanjang.Alasan utamanya adalah permukaan batang piston tidak dipanaskan secara merata selama proses pelapisan, dan retakan akan muncul.Situasi pola.Situasi ini hanya ditemukan oleh kaca pembesar berdaya tinggi.
Setelah berbicara tentang penyebab perubahan warna di atas, mari kita bicara tentang solusi perubahan warna pada silinder excavator (silinder berwarna hitam):
1.Jika Anda menemukan bahwa permukaan silinder memiliki warna biru kecil dan kecil, Anda dapat membiarkannya. Biasanya, setelah beberapa waktu bekerja, warna biru akan hilang secara otomatis.
2. Jika Anda menemukan bahwa perubahan warna sangat serius, Anda perlu mengganti segel oli baru dan selongsong aus, dan memeriksa sistem hidraulik pada saat yang sama untuk menghindari suhu oli hidraulik yang tinggi.Situasi ini biasanya menghilang setelah jangka waktu tertentu.
3.Jika bagian depan silinder ember berubah warna, itu berarti suhu oli hidrolik terlalu tinggi, dan kita perlu membersihkan radiator secara menyeluruh untuk mengurangi suhu oli hidrolik selama bekerja.
4. Jika silinder berubah warna setelah mengganti oli hidrolik merek lain, oli hidrolik asli harus segera diganti saat ini.
5. Jika perubahan warna disebabkan oleh keretakan silinder, ini adalah masalah silinder.Jika memungkinkan, koordinasikan dengan agen pabrikan untuk menyelesaikannya, atau beli sendiri silinder pengganti.
Singkatnya, ada banyak alasan untuk perubahan warna silinder, beberapa di antaranya disebabkan oleh lingkungan eksternal, dan sebagian besar alasan utama adalah masalah mereka sendiri.Misalnya kualitas oli hidrolik, suhu oli hidrolik yang tinggi, kualitas silinder, dll, pada kenyataannya, ini semua mengharuskan kita untuk Beberapa masalah yang perlu diperhatikan dalam proses perawatan sehari-hari.
Perubahan warna silinder hanyalah peringatan kecil bahwa sistem hidrolik tidak berfungsi.Setelah Anda menemukan bahwa Anda tidak dapat lumpuh, Anda perlu memeriksa sistem hidrolik dengan hati-hati dan memeriksa aspek-aspek di atas untuk memeriksa di mana masalahnya.Saya percaya bahwa ketika Anda menghadapi kegagalan serupa di masa depan, Anda akan tahu dari Apa alasannya?Mari kita memecahkan masalah!
Selain itu, perusahaan kami memasok semua jenis silinder merek excavator.Jika Anda perlu mengganti silinder ekskavator, Anda dapat menghubungi kami kapan saja.
Kit Perbaikan Silinder Vertikal XCMG
Komatsu PC200-8 rakitan silinder kepala silinder excavator 6754-11-1101
Waktu posting: 20 Des-2021