Ada banyak jenis asap hitam dari mesin, seperti: Mesin mengeluarkan asap hitam dalam satu gerakan.Itu hanya merokok.Semuanya normal ketika throttle tinggi bekerja, tetapi tidak bekerja.Saat parkir, mobil yang melaju kencang akan mengeluarkan asap hitam, dan rasanya seperti mobil mundur.320c tidak memiliki intercooler, dan gigi 5-8 mati Kecepatan sekitar 250, aksi ember kosong penuh dengan asap hitam, suhu oli dan suhu air tidak tinggi.Tangki diesel dibersihkan, jaringan bahan bakar diganti, pipa diesel diganti, filter udara diganti, pompa diesel, nosel disetel, sirkuit normal, dan aliran hidrolik dimatikan, asap hitam tetap, pipa knalpot mesin pengap, aksi hidrolik habis, dan kecepatan lebih rendah, dan asap hitam juga lebih kecil.
Di lokasi konstruksi, kita sering melihat asap hitam dari ekskavator.Semua orang juga tahu bahwa esensi asap hitam dari mesin adalah pembakaran yang tidak memadai.Alasannya secara kasar dibagi menjadi sistem asupan udara yang buruk, daya pompa hidraulik yang melebihi mesin, dan mesin.Malfungsi itu sendiri, dll.
Tidak cukup mengetahui alasannya, kita harus menemukan solusi yang paling efektif, karena asap hitam dari excavator tampaknya hanya masalah kecil, tetapi jika tidak ditangani tepat waktu, itu dapat menyebabkan excavator membakar minyak dan bahkan menyebabkan mesin menjadi rusak dan overhaul.
Fenomena kegagalan
1. Fenomena asap hitam yang disebabkan oleh pemasukan udara yang tidak mencukupi atau kebocoran pada pipa pemasukan.Karena penggunaan jangka panjang excavator, penuaan dan kerusakan selang intake dan klem pipa akan menyebabkan pipa bocor, menyedot debu besar, dan memblokir pendingin udara, dll., Yang akan menyebabkan fenomena Asap hitam .Jika masalah seperti ini terjadi, itu harus ditangani tepat waktu, jika tidak mesin akan mengalami keausan dini, atau bahkan silinder tarik dan kegagalan lainnya.
2. Jika mesin mengeluarkan banyak asap hitam dan penurunan daya relatif besar, perlu untuk memeriksa apakah ada kebocoran oli di pipa masuk turbocharger, roda turbin turbocharger, dan apakah bilahnya patah. , aus, atau cacat., Apakah ada kerusakan goresan di rumah turbocharger, dan apakah jarak bebas poros impeller melebihi 3 mm.
Jika fenomena ini terjadi, turbocharger harus diganti.
3. Periksa apakah pompa diesel dan injektor bahan bakar sudah aus dan disebabkan oleh asap hitam.Ekskavator masih bertenaga saat mesin mengeluarkan asap hitam, tetapi putaran mesin akan turun (lebih dari 200 rpm).
Fenomena ini terutama disebabkan oleh kegagalan nosel diesel (eksperimen pemutusan silinder dapat digunakan untuk memeriksa kualitas injektor). Jika ekskavator biasanya mengeluarkan asap hitam dan sulit untuk memulai, perlu diisi dengan starter cairan. Fenomena ini membutuhkan pemeriksaan pompa diesel.
4. Jika katup EGR mesin rusak atau macet, juga akan menimbulkan asap hitam.Jika katup EGR gagal, alarm akan muncul di layar.Jika terjadi kesalahan, itu harus diganti tepat waktu, jika tidak maka akan mempengaruhi efisiensi mesin, dan itu jelas terasa menghabiskan lebih banyak bahan bakar daripada pekerjaan normal.
5. Excavator lemah saat mesin mengeluarkan asap hitam, dan ada perubahan suara saat mesin bekerja di bawah beban.Pada saat ini, kemungkinan kekuatan pompa hidrolik melebihi kekuatan mesin menyebabkan asap hitam.Pada saat ini, pertama-tama kurangi aliran dan tekanan pompa hidrolik. Jika kesalahan masih ada setelah pompa hidrolik disetel ke nilai normal, maka sistem bahan bakar mesin harus diperiksa. Jika aliran dan tekanan pompa hidrolik tidak dapat dikurangi, maka komponen sistem hidrolik perlu diperiksa.
Ringkasan kegagalan asap hitam mesin excavator:
Meskipun fenomena asap hitam dari mesin sangat sulit, dalam analisis akhir, penyebab kegagalan adalah ini.Saat memeriksa dan menangani, Anda harus mengamati fenomena kegagalan secara komprehensif untuk membuat penilaian yang paling akurat.
Jika Anda membutuhkan aksesori terkait atau excavator baru (ekskavator XCMG, ekskavator SANY, ekskavator KOMATSU, dll), Anda dapat menghubungi kami!
Waktu posting: 13 Des-2021