Dalam penggunaan sebenarnya, suhu air mesin yang tinggi merupakan masalah yang sering ditemui.Padahal, tidak sulit untuk melihat dari struktur dan prinsip kerja mesin bahwa penyebab utama masalah ini tidak lebih dari dua aspek berikut:
Pertama, ada masalah dengan sistem pendingin;kedua, mesin itu sendiri tidak berfungsi;lalu bagaimana menilai aspek mana yang bermasalah?Melalui pemeriksaan langkah-langkah berikut, kita secara bertahap dapat menemukan penyebab masalahnya.
1. Periksa cairan pendingin
Penyebab paling mungkin dari suhu operasi mesin diesel yang berlebihan adalah pendingin yang tidak mencukupi.Ketika mesin diesel bekerja, itu menghasilkan banyak panas, yang terkonsentrasi pada bagian-bagian mesin dan tidak dapat hilang dalam waktu.Jika pendingin tidak mencukupi, pembuangan panas melalui radiator tidak akan menyelesaikan masalah, yang akan menyebabkan suhu air mesin menjadi tinggi.
2. Periksa termostat
Dalam keadaan normal, ketika katup termostat adalah 78-88 derajat Celcius, ketika suhu mesin diesel naik secara bertahap, itu akan terbuka secara bertahap, dan semakin banyak pendingin akan berpartisipasi dalam sistem pendinginan mesin siklus besar.Kegagalan termostat terutama mencakup katup utama tidak dapat dibuka sepenuhnya atau terjebak di antara siklus besar dan kecil, penuaan termostat dan kebocoran yang disebabkan oleh penyegelan yang buruk, dll., Kegagalan ini akan menyebabkan sirkulasi pendinginan yang besar. air menjadi buruk dan mesin terlalu panas.
3. Periksa jumlah minyak
Karena suhu mesin diesel tinggi saat bekerja, perlu untuk mendinginkan mesin diesel tepat waktu.Oleh karena itu, persyaratan kinerja pembuangan panas dan kinerja pelumasan oli mesin akan lebih tinggi.Penambahan oli yang terlalu banyak akan menyebabkan mesin memiliki daya tahan yang lebih besar saat bekerja;jika oli kurang akan mempengaruhi pelumasan dan pembuangan panas mesin, jadi saat mengganti oli harus menambahkan sesuai dengan standar yang disyaratkan oleh mesin, tidak lebih. Lebih baik.
4. Periksa kipasnya
Saat ini, pabrikan mesin umumnya menggunakan kipas kopling oli silikon.Kipas ini menyesuaikan kecepatannya melalui perubahan suhu.Komponen kontrol utama adalah sensor suhu bimetal spiral.Jika ada masalah, itu akan menyebabkan kipas pendingin berhenti.Memutar atau mengurangi kecepatan secara langsung mempengaruhi pembuangan panas mesin.Demikian pula, untuk kipas pendingin lain yang menggunakan tautan sabuk, periksa dan sesuaikan kekencangan sabuk untuk memastikan kecepatan kipas.
5. Periksa elemen filter oli
Karena solar itu sendiri mengandung kotoran, ditambah dengan beberapa puing-puing keausan logam yang dihasilkan selama proses kerja mesin, dikombinasikan dengan masuknya kotoran di udara, produksi oksida oli, dll, kotoran dalam oli mesin secara bertahap akan meningkat. .Jika Anda menggunakan filter berkualitas rendah untuk menghemat uang, itu tidak hanya akan memblokir sirkuit oli, tetapi juga dengan mudah kehilangan peran mencegat kotoran dalam oli.Dengan cara ini, karena peningkatan kotoran, keausan bagian lain seperti blok silinder pasti akan meningkat, dan suhu air akan naik.tinggi.
6. Periksa beban kerja Anda sendiri
Ketika mesin bekerja di bawah beban berat, itu akan menghasilkan lebih banyak panas.Jika mesin bekerja dalam kondisi ini untuk waktu yang lama, tidak hanya suhu mesin akan meningkat, tetapi masa pakai mesin akan sangat berkurang.
Padahal, “demam” mesin diesel seringkali disebabkan oleh berbagai alasan.Banyak masalah tingkat rendah dapat dihindari melalui inspeksi harian.Oleh karena itu, pemeriksaan dan pemeliharaan yang biasa tidak boleh diabaikan.
Waktu posting: Sep-02-2021