Suku cadang mesin buldoser Shantui pompa air

Suku cadang mesin buldoser pompa air Shantui Gambar Unggulan
  • Suku cadang mesin buldoser Shantui pompa air
  • Suku cadang mesin buldoser Shantui pompa air
  • Suku cadang mesin buldoser Shantui pompa air

Deskripsi Singkat:

Aplikasi

Kami dapat menyediakan sebagian besar merek Cina. Pompa Air Buldoser SHANTUI SD16, Pompa Air Buldoser SHANTUI SD22, Pompa Air Buldoser SHANTUI SD32,
Pompa Air HBXG Bulldozer SD7N, Pompa Air HBXG Bulldozer T140, Pompa Air HBXG Bulldozer TY165, Pompa Air HBXG Bulldozer TY230, Pompa Air HBXG Bulldozer SD6N, Pompa Air HBXG Bulldozer SD7N, Pompa Air HBXG Bulldozer SD8N, Pompa Air HBXG Bulldozer SD9N, Buldoser XCMG Pompa Air TY160, Pompa Air Buldoser XCMG TY230, Pompa Air Buldoser XCMG TY320, Pompa Air SEM Buldoser SEM816, Pompa Air SEM Buldoser SEM822, Pompa Air LIUGONG Buldoser B110, Pompa Air LIUGONG Buldoser B160, Pompa Air LIUGONG Buldoser B230, Air LIUGONG Buldoser B320 pompa, Pompa Air PENGPU Bulldozer PD140, Pompa Air PENGPU Bulldozer PD165, Pompa Air PENGPU Bulldozer PD220, Pompa Air PENGPU Bulldozer PD320, Pompa Air PENGPU Bulldozer PD410, Pompa Air ZOOMLION Bulldozer ZD160, Pompa Air ZOOMLION Bulldozer ZD220, Pompa Air ZOOMLION Bulldozer ZD230, Pompa Air DADI Bulldozer MD32, Pompa Air DADI Bulldozer MD23, ​​Pompa Air DADI Bulldozer MD23, ​​Pompa Air DADI Bulldozer MD16.


Detail Produk

Label Produk

 

pompa air

Karena spare partnya banyak macamnya, tidak bisa kami tampilkan semuanya di website. Jangan ragu untuk menghubungi kami untuk yang spesifik.

Keuntungan

1. Kami menyediakan produk asli dan purnajual untuk Anda
2. Dari produsen ke pelanggan secara langsung, menghemat biaya Anda
3. Stok stabil untuk suku cadang normal
4. Waktu Pengiriman Tepat Waktu, dengan biaya pengiriman yang kompetitif
5. Profesional dan tepat waktu setelah layanan

Sedang mengemas

Kotak Karton, atau sesuai permintaan klien.

keterangan

Pada blok silinder mesin mobil terdapat beberapa saluran air untuk sirkulasi air pendingin, yang dihubungkan dengan radiator (biasa disebut tangki air) yang ditempatkan di bagian depan mobil melalui pipa air sehingga membentuk saluran air yang besar. sistem sirkulasi. Terdapat pompa air yang digerakkan oleh sabuk kipas untuk memompa keluar air panas di saluran air blok mesin, dan memompa air dingin. Ada juga termostat di sebelah pompa air. Pada saat mobil baru dihidupkan (cold car) tidak dihidupkan, sehingga air pendingin tidak melewati tangki air, melainkan hanya bersirkulasi di dalam mesin (biasa disebut siklus kecil), hingga suhu mobil. mesin mencapai 95 derajat atau lebih. Saat dihidupkan, air panas di mesin dipompa ke tangki air, dan angin dingin saat mobil bergerak maju berhembus melalui tangki air sehingga menghilangkan panasnya.

1, kecepatan idle tidak stabil:

Kegagalan pompa dapat menyebabkan tahanan putaran pompa meningkat. Karena pompa air dihubungkan dengan timing belt, peningkatan tahanan putaran pompa air secara langsung dapat mempengaruhi putaran mesin. Dengan adanya kecepatan start-up yang cepat setelah pemukulan, di musim dingin lebih terlihat, bahkan bisa menyebabkan terhenti.

2, Akan ada kebisingan di Mesin:
Bunyinya adalah frikatif rotasi, mirip dengan suara “Cheng Cheng Cheng”. Ini terdengar saat mesin berputar semakin cepat dan besarnya perubahan volume. Kebisingan ini umumnya disertai dengan tingkat kesalahan dan menjadi semakin jelas. Umumnya mekanik yang berpengalaman seharusnya bisa mendengar.

3, kegagalan sistem pendingin:
Ini adalah rangkaian fenomena yang berkaitan dengan pompa air, dan belum tentu merupakan permasalahan yang rumit.
1) udara panas tidak panas: Kegagalan ini karena aliran air pendingin akibat fenomena yang paling diabaikan. Setelah suhu air mesin di musim dingin, udara panas berhembus, orang yang tidak berpengalaman bahkan mengira mobilnya tidak bisa, saatnya ganti. Faktanya, pompa air kecil dapat menyelesaikan masalah sepenuhnya.
2) suhu air mesin tidak stabil, Menunjukkan suhu air mesin yang menunjukkan jarum berfluktuasi dalam kisaran tertentu. Alasannya adalah kurangnya sirkulasi suhu air dalam siklus kecil dan menjadi tidak konsisten, di satu sisi menyebabkan termostat suhu terbuka, di sisi lain, pada suhu tinggi setelah air keluar, air bersuhu rendah mengalir ke termostat, segera utusan probe dengan cepat dimatikan. Biasanya setelah panas suhu air mesin akan tetap pada tingkat yang relatif konstan, sekitar 93 ℃.
3) penurunan air pendingin, sirkulasi yang buruk, suhu mesin tinggi: Pada saat ini, pompa akan mengalami kerusakan yang lebih serius. Jika terus mengemudi bisa langsung mengakibatkan kerusakan mesin.

Gudang kami1

Gudang kami1

Kemas dan kirim

Kemas dan kirim
  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:
    • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami

    Kategori produk