Silinder untuk bagian rol jalan
Silinder
Karena ada banyak jenis suku cadang, kami tidak dapat menampilkan semuanya di situs web.Jangan ragu untuk menghubungi kami untuk yang spesifik
Keuntungan
1. Kami menyediakan produk asli dan aftermarket untuk Anda
2. Dari produsen ke pelanggan secara langsung, menghemat biaya Anda
3. Stok stabil untuk suku cadang normal
4. Dalam Waktu Pengiriman Waktu, dengan biaya pengiriman yang kompetitif
5. Profesional dan tepat waktu setelah layanan
Sedang mengemas
Kotak karton, atau sesuai dengan permintaan klien.
keterangan
Silinder hidrolik dapat dibagi menjadi silinder piston \ silinder pendorong dan silinder ayun dari struktur.
Silinder dapat dibagi menjadi silinder piston\silinder film\silinder yang dapat ditarik dari struktur.
Prinsip kerja dari silinder hidrolik adalah: ketika datang ke prinsip kerjanya, pertama-tama saya akan berbicara tentang lima komponen paling dasar, 1 silinder dan kepala silinder 2 piston dan batang piston 3-seal device 4-buffer device 5- perangkat knalpot
Cara kerja setiap jenis silinder hampir sama.Saya akan mengambil jack manual untuk mengilustrasikan pekerjaannya.Dongkrak sebenarnya adalah silinder paling sederhana.Oli hidrolik dibuat dengan booster manual (pompa manual hidrolik).Setelah katup tunggal masuk ke silinder, oli hidrolik yang masuk ke silinder tidak bisa lagi dibalik karena katup tunggal, memaksa batang silinder ke atas, dan kemudian pekerjaan terus membuat oli hidrolik terus masuk ke silinder hidrolik, jadi itu terus naik, dan itu akan turun.Pada saat itu, buka katup hidrolik untuk mengembalikan oli hidrolik ke tangki.Ini adalah pekerjaan paling sederhana, dan yang lain ditingkatkan atas dasar ini.
Silinder hidrolik adalah elemen eksekutif yang mengubah energi hidrolik menjadi energi mekanik dalam sistem hidrolik.Kesalahan pada dasarnya dapat diringkas sebagai kerusakan silinder hidrolik, ketidakmampuan untuk mendorong beban, dan geser atau merangkak piston.Tidak jarang peralatan berhenti karena kegagalan silinder hidrolik.Oleh karena itu, perhatian harus diberikan pada diagnosis kegagalan dan penggunaan serta pemeliharaan silinder hidrolik.
1. Diagnosis dan pengobatan kesalahan
1. Malfungsi atau malfungsi
Alasan dan cara pengobatannya adalah sebagai berikut:
(1) Inti katup macet atau lubang katup tersumbat.Ketika katup aliran atau spool katup pengarah macet atau lubang katup tersumbat, silinder hidrolik rentan terhadap malfungsi atau malfungsi.Pada saat ini, periksa kontaminasi minyak;periksa apakah kotoran atau endapan koloid tersangkut di inti katup atau menghalangi lubang katup;periksa keausan badan katup, bersihkan dan ganti filter sistem, bersihkan tangki oli, dan ganti media hidrolik.
(2) Batang piston dan silinder macet atau silinder hidrolik tersumbat.Pada saat ini, tidak peduli bagaimana Anda memanipulasinya, silinder hidrolik tidak bergerak atau bergerak sedikit.Pada saat ini, periksa apakah segel piston dan batang piston terlalu kencang, apakah kotoran dan endapan koloid telah masuk: apakah garis sumbu batang piston dan laras silinder sejajar, apakah suku cadang dan segel yang aus tidak valid, dan apakah bebannya terlalu besar.Besar.
(3) Tekanan kontrol sistem hidrolik terlalu rendah.Hambatan pelambatan di pipa kontrol mungkin terlalu besar, katup aliran tidak disetel dengan benar, tekanan kontrol tidak sesuai, dan sumber tekanan terganggu.Pada saat ini, periksa sumber tekanan kontrol untuk memastikan bahwa tekanan disesuaikan dengan nilai yang ditentukan dari sistem.
(4) Udara memasuki sistem hidrolik.Terutama karena ada kebocoran di sistem.Pada saat ini, periksa level cairan tangki oli hidraulik, segel dan sambungan pipa di sisi hisap pompa hidraulik, dan apakah saringan hisap oli terlalu kotor.Jika demikian, oli hidrolik harus ditambahkan, seal dan sambungan pipa harus dirawat, dan elemen filter kasar harus dibersihkan atau diganti.
(5) Gerakan awal silinder hidrolik lambat.Dalam kasus suhu rendah, oli hidrolik memiliki viskositas tinggi dan fluiditas yang buruk, yang menyebabkan silinder hidrolik bergerak lambat.Metode peningkatannya adalah dengan mengganti oli hidrolik dengan viskositas dan kinerja suhu yang lebih baik.Pada suhu rendah, gunakan pemanas atau gunakan mesin untuk memanaskannya untuk meningkatkan suhu oli saat startup.Temperatur oli operasi normal sistem harus dijaga pada sekitar 40°C.
2. Beban tidak dapat digerakkan saat bekerja
Manifestasi utama adalah penghentian batang piston yang tidak akurat, daya dorong yang tidak mencukupi, kecepatan yang berkurang, kerja yang tidak stabil, dll. Alasannya adalah:
(1) Kebocoran di dalam silinder hidrolik.Kebocoran internal silinder hidrolik termasuk kebocoran yang disebabkan oleh segel badan silinder hidrolik, segel batang piston dan penutup segel, dan keausan yang berlebihan dari segel piston.
Alasan kebocoran segel antara batang piston dan penutup segel adalah bahwa segel kusut, terjepit, sobek, aus, menua, rusak, cacat, dll. Pada saat ini, segel baru harus diganti.
Alasan utama keausan berlebihan pada segel piston adalah penyesuaian katup kontrol kecepatan yang tidak tepat, yang mengakibatkan tekanan balik yang berlebihan dan pemasangan segel yang tidak tepat atau kontaminasi oli hidrolik.Yang kedua adalah benda asing masuk selama perakitan dan kualitas bahan penyegelnya tidak bagus.Konsekuensinya adalah gerakan lambat dan kelemahan.Dalam kasus yang parah, akan menyebabkan kerusakan pada piston dan silinder, sehingga menyebabkan fenomena “tarik silinder”.Metode perawatannya adalah dengan menyesuaikan katup kontrol kecepatan, dan melakukan operasi dan perbaikan yang diperlukan sesuai dengan petunjuk pemasangan.
(2) Kebocoran sirkuit hidrolik.Termasuk kebocoran katup dan saluran hidrolik.Metode perawatannya adalah dengan memeriksa dan menghilangkan kebocoran pipa sambungan hidrolik dengan mengoperasikan katup pembalik.
(3) Oli hidrolik dilewatkan kembali ke tangki oli melalui katup pelimpah.Jika kotoran masuk ke overflow valve dan menyumbat spool, membuat overflow valve biasanya terbuka, oli hidrolik akan melewati overflow valve dan langsung mengalir kembali ke tangki oli, sehingga tidak ada oli yang masuk ke silinder hidrolik.Jika beban terlalu besar, meskipun tekanan pengatur katup pelepas telah mencapai nilai pengenal maksimum, silinder hidraulik masih tidak dapat memperoleh gaya dorong yang diperlukan untuk tindakan kontinu dan tidak bergerak.Jika tekanan penyetelan rendah, gaya vertebral yang diperlukan untuk beban diam tidak dapat dicapai karena tekanan yang tidak mencukupi, yang dimanifestasikan sebagai daya dorong yang tidak mencukupi.Pada saat ini, periksa dan sesuaikan katup pelimpah.
3. Piston slip atau merangkak
Geser atau merangkaknya piston silinder hidrolik akan membuat kerja silinder hidrolik tidak stabil.Alasan utamanya adalah sebagai berikut:
(1) Bagian dalam silinder hidrolik lamban.Bagian-bagian internal silinder hidrolik tidak dirakit dengan benar, bagian-bagiannya berubah bentuk, aus, atau toleransi geometris melebihi batas, dan resistansi aksi terlalu besar, sehingga kecepatan piston silinder hidrolik berubah dengan posisi langkah, dan tergelincir atau merangkak.Alasannya sebagian besar karena kualitas perakitan bagian yang buruk, bekas luka permukaan atau serbuk besi yang dihasilkan oleh sintering, yang meningkatkan ketahanan dan mengurangi kecepatan.Misalnya: piston dan batang piston tidak konsentris atau batang piston bengkok, posisi pemasangan silinder hidrolik atau batang piston pada rel pemandu diimbangi, cincin penyegel dipasang terlalu kencang atau terlalu longgar, dll. Solusinya adalah dengan memperbaiki atau menyesuaikan, mengganti bagian yang rusak dan menghilangkan serbuk besi.
(2) Pelumasan yang buruk atau pemesinan yang buruk pada diameter lubang silinder hidraulik.Karena piston dan silinder, rel pemandu dan batang piston semuanya memiliki gerakan relatif, jika pelumasan buruk atau lubang silinder hidrolik terlalu buruk, itu akan memperburuk keausan dan mengurangi linieritas garis tengah silinder.Dengan cara ini, ketika piston bekerja di dalam silinder hidrolik, hambatan gesekan akan menjadi besar dan kadang-kadang kecil sehingga menyebabkan selip atau merangkak.Metode eliminasi adalah menggiling silinder hidrolik terlebih dahulu, kemudian menyiapkan piston sesuai dengan persyaratan yang sesuai, menggiling batang piston, dan mengkonfigurasi lengan pemandu.
(3) Pompa hidrolik atau silinder hidrolik memasuki udara.Kompresi atau ekspansi udara dapat menyebabkan piston tergelincir atau merangkak.Langkah-langkah pemecahan masalah adalah dengan memeriksa pompa hidrolik, menyiapkan perangkat pembuangan khusus, dan dengan cepat mengoperasikan knalpot beberapa kali sepanjang langkah.
(4) Kualitas segel berhubungan langsung dengan selip atau merangkak.Ketika segel O-ring digunakan di bawah tekanan rendah, dibandingkan dengan segel berbentuk U, karena tekanan permukaan yang lebih tinggi dan perbedaan yang lebih besar dalam ketahanan gesekan dinamis dan statis, mudah untuk tergelincir atau merangkak;tekanan permukaan segel berbentuk U meningkat seiring dengan tekanan Namun, meskipun efek penyegelan meningkat, perbedaan antara resistensi gesekan dinamis dan statis juga meningkat, dan tekanan internal meningkat, yang mempengaruhi elastisitas karet.Karena peningkatan resistensi kontak bibir, cincin penyegel akan miring dan bibir akan memanjang.Hal ini juga mudah menyebabkan selip atau merangkak.Untuk mencegahnya terbalik, cincin penyangga dapat digunakan agar tetap stabil.
gudang kami
Kemas dan kirim
- Angkat Boom Udara
- truk sampah cina
- Pendaur Ulang Dingin
- Penghancur Kerucut Liner
- Pengangkat Sisi Kontainer
- Bagian Buldoser Dadi
- Lampiran Penyapu Forklift
- Bagian Buldoser Hbxg
- Suku Cadang Mesin Howo
- Pompa Hidrolik Excavator Hyundai
- Suku Cadang Buldoser Komatsu
- Poros Gigi Excavator Komatsu
- Pompa Hidrolik Excavator Komatsu Pc300-7
- Bagian Buldoser Liugong
- Suku Cadang Pompa Beton Sany
- Suku Cadang Excavator Sany
- Suku Cadang Mesin Shacman
- Poros Kopling Buldoser Shantui
- Buldoser Shantui Menghubungkan Pin Poros
- Shantui Bulldozer Kontrol Poros Fleksibel
- Shantui Bulldozer Poros Fleksibel
- Kit Perbaikan Silinder Pengangkat Buldoser Shantui
- Bagian Buldoser Shantui
- Poros Gulungan Buldoser Shantui
- Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
- Suku Cadang Buldoser Shantui
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Baut Dozer Shantui
- Pemalas Depan Shantui Dozer
- Kit Perbaikan Silinder Miring Dozer Shantui
- Gigi Bevel Shantui Sd16
- Lapisan Rem Shantui Sd16
- Rakitan Pintu Shantui Sd16
- Cincin-O Shantui Sd16
- Roller Track Shantui Sd16
- Lengan Bantalan Shantui Sd22
- Disk Gesekan Shantui Sd22
- Shantui Sd32 Track Roller
- Suku Cadang Mesin Sinotruk
- Mobil derek
- Bagian Buldoser Xcmg
- Suku Cadang Buldoser Xcmg
- Kunci Hidrolik Xcmg
- Transmisi Xcmg
- Suku Cadang Mesin Yuchai
