Katup kontrol pilot untuk suku cadang truk derek

Pilot control valve for truck crane spare parts Featured Image

Deskripsi Singkat:

Kami dapat menyediakan sebagian besar merek Cina katup kontrol Pilot, Cina XCMG Truk derek QAY25 Pilot katup kontrol, Cina XCMG Truk derek QY25K5 Pilot katup kontrol, Cina XCMG Truk derek QY12B.5 Pilot katup kontrol, Cina XCMG Truk derek XCT35 Pilot katup kontrol, China XCMG Truck crane QY50KA Pilot control valve, China SANY Truck crane QY25C Pilot control valve, China SANY Truck crane STC500 Pilot control valve, SANY Truck crane STC250 Pilot control valve, China SANY Truck crane STC750T Pilot control valve, China ZOOMLION Truck crane ZTC300E552 Katup kontrol pilot ZOOMLION Cina Truk derek Ztc600V Katup kontrol pilot ZOOMLION Cina Truk derek ZTC700V552 Katup kontrol pilot.

Kirim email ke kami

Rincian produk

Tag Produk

Katup kontrol pilot

Karena ada banyak jenis suku cadang, kami tidak dapat menampilkan semuanya di situs web.Jangan ragu untuk menghubungi kami untuk yang spesifik

Keuntungan

1. Kami menyediakan produk asli dan aftermarket untuk Anda
2. Dari produsen ke pelanggan secara langsung, menghemat biaya Anda
3. Stok stabil untuk suku cadang normal
4. Dalam Waktu Pengiriman Waktu, dengan biaya pengiriman yang kompetitif
5. Profesional dan tepat waktu setelah layanan

Sedang mengemas

Kotak karton, atau sesuai dengan permintaan klien.

keterangan

Nama Produk	Katup kontrol pilot
Kemasan	kotak karbon
Aplikasi	derek truk
kondisi	Barang baru
Nama merk	XCMG
Sertifikasi	ISO/CE

Jumlah Pesanan Minimum:	1 buah
Harga:	perundingan
Syarat pembayaran:	T/T atau Western Union
Kemampuan Pasokan:	10.000 pcs per bulan
Waktu pengiriman:	Biasanya 15 hari kerja setelah menerima pembayaran Anda, untuk suku cadang, 3 hari setelah menerima pembayaran
Rincian kemasan:	Dikemas dalam karton terlebih dahulu, dan kemudian diperkuat dengan kotak kayu untuk kemasan luar

Katup kontrol pilot, yang terutama mencakup badan katup, inti katup, penutup katup, dll., Dicirikan sebagai berikut: bagian inti katup terdiri dari sumbat mengambang bawah, sumbat mengambang atas, magnet dalam, magnet luar, jarum katup dan segel, dan sumbat mengambang bawah dan Segel dengan lubang tembus di tengah dicocokkan menjadi satu kesatuan.Sumbat apung atas dan sumbat apung bawah dihubungkan oleh nyamuk sekrup.Sumbat apung atas memiliki lubang tembus yang dapat melewati jarum katup.Ujung depan jarum katup dicocokkan dengan lubang tembus dari anggota penyegel dan memiliki lift.Ujung jarum yang meruncing dari sayap, ujung jarum katup dilengkapi dengan magnet dalam yang dipasangkan dengan magnet luar, dan jarum katup dilengkapi dengan saluran di mana cairan dapat mengalir sepanjang arah aksial.

Mekanisme pengangkatan bergetar selama pengangkatan.Selama mengangkat, ditemukan bahwa gulungan berhenti saat berputar, dan tidak dapat bekerja terus menerus, dan ada getaran yang jelas.Ketika throttle engine dinaikkan, kesalahan tetap ada, dan mesin menahan mobil.Setelah pengukuran, di sirkuit oli hidrolik mekanisme pengangkatan, tekanan oli kontrol yang masuk ke piston rem sebelum katup throttle normal (1,5-1,8MPa).Kedua, kemungkinan katup keseimbangan pengangkat terjepit oleh kotoran dihilangkan.Akhirnya, dinilai bahwa katup throttle satu arah dari sirkuit minyak rem mungkin tersumbat.Pembongkaran dan pemeriksaan katup throttle satu arah menemukan bahwa lubang 0.6mm pada inti katup telah tersumbat oleh kotoran, membuat tekanan memasuki piston rem setelah katup throttle.Oli dicekik dan tekanannya lebih rendah dari 1,8MPa, dan piston rem tidak dapat dibuka sepenuhnya.Setelah kotoran dihilangkan, mekanisme pengangkatan kembali normal.