Pompa Power Steering untuk suku cadang Truk Merek Cina
Pompa Kemudi Daya
Karena ada banyak jenis suku cadang, kami tidak dapat menampilkan semuanya di situs web.Jangan ragu untuk menghubungi kami untuk yang spesifik.
keuntungan
1. Kami menyediakan produk asli dan aftermarket untuk Anda
2. Dari produsen ke pelanggan secara langsung, menghemat biaya Anda
3. Stok stabil untuk suku cadang normal
4. Dalam Waktu Pengiriman Waktu, dengan biaya pengiriman yang kompetitif
5. Profesional dan tepat waktu setelah layanan.
sedang mengemas
Kotak karton, atau sesuai dengan permintaan klien.
keterangan
Power steering membantu pengemudi untuk mengatur arah mobil dan mengurangi intensitas kemudi pengemudi.Tentu saja, power steering juga berperan dalam keselamatan dan keekonomisan mobil.Sejauh sistem power steering yang saat ini dikonfigurasi pada mobil dan informasi yang saya lihat, secara kasar dapat dibagi menjadi tiga kategori: pertama, sistem power steering hidrolik mekanis;kedua, sistem power steering hidrolik elektronik;ketiga, sistem power steering listrik.Sistem power steering hidraulik mekanis Sistem power steering hidraulik mekanis umumnya terdiri dari pompa hidraulik, pipa oli, badan katup pengatur tekanan dan aliran, sabuk transmisi berbentuk V, tangki penyimpanan oli, dan komponen lainnya.
Sistem ini harus bekerja terlepas dari apakah kendaraan sedang mengemudi atau tidak, dan ketika kecepatan kendaraan rendah di kemudi besar, pompa hidrolik perlu mengeluarkan lebih banyak tenaga untuk mendapatkan dorongan yang lebih besar.Oleh karena itu, sumber daya juga terbuang sampai batas tertentu.Anda dapat mengingat: mengendarai mobil seperti itu, terutama saat berbelok dengan kecepatan rendah, terasa arahnya lebih berat dan mesinnya lebih melelahkan.Juga, karena tekanan tinggi dari pompa hidrolik, lebih mudah merusak sistem booster.
Selain itu, sistem power steering hidrolik mekanik terdiri dari pompa hidrolik, pipa dan silinder.Untuk mempertahankan tekanan, sistem harus dalam kondisi kerja terlepas dari apakah bantuan kemudi diperlukan, dan konsumsi energi tinggi, yang juga merupakan salah satu alasan konsumsi sumber daya.Umumnya, mobil irit menggunakan sistem bantuan tenaga hidrolik mekanis.Komponen utama dari sistem power steering hidrolik elektronik: tangki penyimpanan oli, unit kontrol power steering, pompa listrik, perangkat kemudi, sensor power steering, dll., di mana unit kontrol power steering dan pompa listrik merupakan struktur integral.
Prinsip kerja: Sistem power steering hidrolik elektronik mengatasi kekurangan sistem power steering hidrolik tradisional.Pompa hidrolik yang digunakannya tidak lagi digerakkan langsung oleh sabuk mesin, melainkan pompa listrik.Semua kondisi kerjanya adalah keadaan ideal yang dihitung oleh unit kontrol elektronik sesuai dengan kecepatan mengemudi kendaraan, sudut kemudi, dan sinyal lainnya.Sederhananya, saat berbelok pada kecepatan rendah dan kecepatan tinggi, unit kontrol elektronik menggerakkan pompa hidrolik elektronik untuk bekerja pada kecepatan tinggi untuk menghasilkan daya yang lebih besar, sehingga pengemudi dapat mengarahkan arah dan menghemat tenaga;ketika mobil melaju dengan kecepatan tinggi, unit kontrol hidraulik menggerakkan pompa hidraulik elektronik pada Pengoperasian kecepatan rendah, tanpa memengaruhi kebutuhan akan kemudi kecepatan tinggi, sekaligus menghemat sebagian tenaga mesin.
Nama lengkap sistem kemudi tenaga listrik (EPS) dalam bahasa Inggris adalah Electronic Power Steering, atau disingkat EPS.Ini menggunakan daya yang dihasilkan oleh motor listrik untuk membantu pengemudi dalam power steering.Komposisi EPS, meskipun komponen struktur mobil yang berbeda berbeda, namun umumnya sama.Ini umumnya terdiri dari sensor torsi (kemudi), unit kontrol elektronik, motor, peredam, perangkat kemudi mekanis, dan catu daya baterai.
Prinsip kerja utama: Saat mobil berputar, sensor torsi (kemudi) akan “merasakan” torsi roda kemudi dan arah yang akan diputar.Sinyal-sinyal ini akan dikirim ke unit kontrol elektronik melalui bus data, dan unit kontrol elektronik akan didasarkan pada torsi transmisi, Sinyal data seperti arah yang akan diputar dikirim ke pengontrol motor, sehingga motor akan mengeluarkan output jumlah torsi yang sesuai sesuai dengan kebutuhan spesifik, sehingga menghasilkan power steering.Jika tidak menyala, sistem tidak akan bekerja, dan akan dalam keadaan standby (tidur) menunggu untuk dipanggil.Karena karakteristik kerja kemudi tenaga listrik, Anda akan merasa bahwa mengemudikan mobil semacam itu memiliki indra arah yang lebih baik, lebih stabil pada kecepatan tinggi, dan seperti kata pepatah, arahnya tidak bergetar.Dan karena tidak bekerja saat tidak berputar, itu juga menghemat energi sampai batas tertentu.
gudang kami
Kemas dan kirim
- Angkat Boom Udara
- truk sampah cina
- Pendaur Ulang Dingin
- Penghancur Kerucut Liner
- Pengangkat Sisi Kontainer
- Bagian Buldoser Dadi
- Lampiran Penyapu Forklift
- Bagian Buldoser Hbxg
- Suku Cadang Mesin Howo
- Pompa Hidrolik Excavator Hyundai
- Suku Cadang Buldoser Komatsu
- Poros Gigi Excavator Komatsu
- Pompa Hidrolik Excavator Komatsu Pc300-7
- Bagian Buldoser Liugong
- Suku Cadang Pompa Beton Sany
- Suku Cadang Excavator Sany
- Suku Cadang Mesin Shacman
- Poros Kopling Buldoser Shantui
- Buldoser Shantui Menghubungkan Pin Poros
- Shantui Bulldozer Kontrol Poros Fleksibel
- Shantui Bulldozer Poros Fleksibel
- Kit Perbaikan Silinder Pengangkat Buldoser Shantui
- Bagian Buldoser Shantui
- Poros Gulungan Buldoser Shantui
- Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
- Suku Cadang Buldoser Shantui
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Baut Dozer Shantui
- Pemalas Depan Shantui Dozer
- Kit Perbaikan Silinder Miring Dozer Shantui
- Gigi Bevel Shantui Sd16
- Lapisan Rem Shantui Sd16
- Rakitan Pintu Shantui Sd16
- Cincin-O Shantui Sd16
- Roller Track Shantui Sd16
- Lengan Bantalan Shantui Sd22
- Disk Gesekan Shantui Sd22
- Shantui Sd32 Track Roller
- Suku Cadang Mesin Sinotruk
- Mobil derek
- Bagian Buldoser Xcmg
- Suku Cadang Buldoser Xcmg
- Kunci Hidrolik Xcmg
- Transmisi Xcmg
- Suku Cadang Mesin Yuchai
