Suku cadang poros wheel loader untuk Wheel loader XCMG Liugong

Suku cadang poros wheel loader untuk Gambar Unggulan Wheel loader XCMG Liugong

Deskripsi Singkat:

Aplikasi

Poros XCMG ZL50GN Tiongkok, Poros XCMG LW300KN Tiongkok, Poros XCMG LW500FN Tiongkok, Poros XCMG LW400FN Tiongkok, Poros LIUGONG LW600KV Tiongkok, Poros XCMG LW800KV Tiongkok, Poros SANY SW966K Tiongkok, Poros SANY SYL956H5 Tiongkok, SANY SY Poros L953H5, Poros LIUGONG SL40W Cina

Kirim email ke kami

Detail Produk

Label Produk

batang

Karena spare partnya banyak macamnya, tidak bisa kami tampilkan semuanya di website. Jangan ragu untuk menghubungi kami untuk yang spesifik.

keuntungan

1. Kami menyediakan produk asli dan purnajual untuk Anda
2. Dari produsen ke pelanggan secara langsung, menghemat biaya Anda
3. Stok stabil untuk suku cadang normal
4. Waktu Pengiriman Tepat Waktu, dengan biaya pengiriman yang kompetitif
5. Profesional dan tepat waktu setelah layanan

sedang mengemas

Kotak Karton, atau sesuai permintaan klien.

keterangan

Poros adalah suatu benda berbentuk silinder yang melewati bagian tengah bantalan, roda, atau roda gigi, namun sebagian kecilnya berbentuk persegi. Poros adalah bagian mekanis yang menopang bagian yang berputar dan ikut berputar untuk meneruskan gerak, torsi, atau momen lentur. Umumnya berbentuk batang logam bulat, dan setiap bagian dapat memiliki diameter yang berbeda. Bagian-bagian yang berputar pada mesin dipasang pada poros.
Perbaikan kepala poros peralatan besar setelah keausan merupakan masalah yang patut mendapat perhatian. Jika poros terbuat dari baja No. 45 (dipadamkan dan ditempa), jika hanya perlakuan permukaan yang digunakan, tegangan pengelasan internal akan terjadi. Di bawah beban berat atau pengoperasian kecepatan tinggi, retakan atau bahkan patah dapat terjadi pada bahu poros. Jika anil pelepas stres digunakan, pengoperasiannya sulit, siklus pemrosesannya panjang, dan biaya pemeliharaannya tinggi. Jika bahan porosnya adalah HT200, penggunaan pengelasan besi cor tidak ideal.
Di Cina, pengelasan perbaikan, selongsong poros, lubang, dll. umumnya digunakan untuk keausan poros. Jika waktu henti singkat dan suku cadang tersedia, biasanya digunakan poros baru. Beberapa perusahaan dengan teknologi perawatan yang lebih tinggi akan menggunakan pelapisan sikat dan pengelasan laser, pengelasan busur mikro dan bahkan pengelasan dingin, dll. Teknologi perawatan ini memerlukan pembelian peralatan yang mahal dan mempekerjakan pekerja terampil dengan gaji yang tinggi. Beberapa usaha kecil dan menengah dalam negeri umumnya membantu memperbaiki poros bernilai tinggi melalui outsourcing berteknologi tinggi, namun mereka harus membayar biaya pemeliharaan yang tinggi. Dan biaya transportasi.
Teknologi perbaikan
Untuk teknologi perbaikan di atas, hal ini tidak umum terjadi di perusahaan Eropa, Amerika, Jepang, dan Korea karena teknologi tradisional memiliki efek yang buruk, sedangkan teknologi perbaikan canggih seperti pengelasan laser dan pengelasan busur mikro memerlukan peralatan dan personel yang tinggi, serta biaya yang tinggi. besar. Eropa, Jepang, dan Korea Selatan umumnya menggunakan teknologi bahan polimer karbon nano dan teknologi nano, pengoperasian di lokasi, tidak hanya secara efektif meningkatkan efisiensi pemeliharaan, namun juga sangat mengurangi biaya pemeliharaan dan intensitas pemeliharaan. Karena bahan logam merupakan “hubungan yang konstan”, meskipun kekuatannya tinggi, ketahanan benturan dan konsesinya buruk.
Oleh karena itu, pengoperasian jangka panjang pasti akan menyebabkan peningkatan jarak bebas yang terus menerus dan menyebabkan keausan poros. Setelah menyadari alasan utama ini, teknologi baru Eropa dan Amerika Bahan komposit polimer yang dikembangkan oleh lembaga penelitian tidak hanya memiliki kekuatan dan kekerasan yang dibutuhkan oleh logam, tetapi juga memiliki kemampuan retret (hubungan variabel) yang tidak dimiliki logam.
Melalui proses "perbaikan perkakas", "korespondensi komponen", "pemrosesan mekanis", dll., Yang dapat memastikan kesesuaian ukuran bagian yang diperbaiki dan bagian yang dikawinkan secara maksimal; pada saat yang sama, material komposit itu sendiri memiliki keunggulan komprehensif dalam ketahanan kompresi, ketahanan lentur, dan laju perpanjangan, yang secara efektif dapat menyerap dampak gaya eksternal, dan sangat menyelesaikan serta mengimbangi bantalan. Gaya tumbukan radial poros menghindari kemungkinan adanya celah, dan juga menghindari keausan akibat pergerakan relatif peralatan karena bertambahnya celah. Oleh karena itu, untuk kesesuaian statis antara poros dan bantalan, material komposit tidak bergantung pada “kekerasan” untuk menyelesaikan masalah. Peralatan tersebut akan rusak, tetapi bergantung pada perubahan hubungan gaya untuk memenuhi persyaratan pengoperasian peralatan.