Silinder Kemudi untuk suku cadang Truk Merek Cina

Deskripsi Singkat:

Kami menyediakan jenis Silinder Kemudi untuk Sasis Cina yang berbeda, Silinder Kemudi Truk JMC Cina, Silinder Kemudi Truk Dongfeng Cina, Silinder Kemudi Truk Shacman Cina, Silinder Kemudi Truk Sinotruck Cina, Silinder Kemudi Truk Foton Cina, Silinder Kemudi Truk Benz Utara Cina, ISUZU Cina Silinder Kemudi Truk, Silinder Kemudi Truk JAC China, Silinder Kemudi Truk XCMG China, Silinder Kemudi Truk FAW China, Silinder Kemudi Truk IVECO China, Silinder Kemudi Truk HongYan China.

Kirim email ke kami

Rincian produk

Tag Produk

Silinder Kemudi

Karena ada banyak jenis suku cadang, kami tidak dapat menampilkan semuanya di situs web.Jangan ragu untuk menghubungi kami untuk yang spesifik.

keuntungan

1. Kami menyediakan produk asli dan aftermarket untuk Anda
2. Dari produsen ke pelanggan secara langsung, menghemat biaya Anda
3. Stok stabil untuk suku cadang normal
4. Dalam Waktu Pengiriman Waktu, dengan biaya pengiriman yang kompetitif
5. Profesional dan tepat waktu setelah layanan

sedang mengemas

Kotak karton, atau sesuai dengan permintaan klien.

keterangan

Silinder hidrolik power steering rentan terhadap kegagalan jika tidak diperiksa dan dirawat tepat waktu.Silinder hidrolik tidak menyedot atau menyedot oli, tetapi oli tidak memiliki tekanan.Kegagalan ini terutama disebabkan oleh penyumbatan elemen filter dan pipa minyak karena karet tidak tahan terhadap korosi minyak;kebocoran pada bagian sambungan pipa, udara masuk;bagian pompa aus dan celahnya terlalu besar, sehingga kebocorannya besar, dan oli pemompaan tidak memiliki tekanan;oli tidak memenuhi peraturan, dan viskositasnya Jika terlalu besar, hambatan geser bilahnya besar, dan level oli di tangki penyimpanan oli terlalu rendah.
Saat ini, gunakan alkohol untuk membersihkan elemen filter, ganti pipa, dan ganti oli;periksa dan kencangkan sambungan untuk mencegah masuknya udara;perbaiki pompa hidrolik booster dan ganti bagian yang sangat aus;mengganti oli hidrolik yang memenuhi harga silinder hidrolik yang ditentukan;mengisi bahan bakar ke tingkat Minyak yang ditentukan.
Kebisingan yang berlebihan dari silinder hidrolik mungkin disebabkan oleh udara yang masuk ke pompa;atau kejutan tekanan mungkin terlalu besar, katup pengaman mungkin rusak atau tidak berfungsi, atau tekanannya mungkin disetel terlalu tinggi;mungkin juga disebabkan oleh resistensi hisap minyak yang tinggi;keausan pompa yang berlebihan.Periksa kekencangan setiap sambungan untuk mencegah masuknya udara;periksa dan perbaiki katup pengaman, dan tekanannya harus disesuaikan ke 13MPa;ganti pipa hisap oli;bongkar dan periksa pompa hidrolik booster dan ganti bagian yang aus.
Poros silinder hidrolik power steering putus karena mati satu arah dan terlalu lama digunakan.Oleh karena itu, dalam penggunaan harus diperhatikan agar tidak mematikan arah dan bertahan terlalu lama.Oli hidrolik silinder hidrolik bocor dengan serius.Jika ditemukan bahwa tingkat cairan tangki penyimpanan minyak turun dengan cepat dan silinder hidrolik dilengkapi dengan lebih banyak minyak hidrolik selama penggunaan, itu harus ditanggapi dengan serius.
Jika suplemen oli hidrolik terlalu besar, alasannya harus ditemukan dari aspek-aspek berikut: kerusakan pada pipa oli penghubung, sambungan longgar, kebocoran;kerusakan tangki oli, kebocoran oli hidrolik;kerusakan seal oli roda kemudi, kebocoran oli hidraulik besar, dan seal oli pompa hidraulik kemudi Rusak, oli hidraulik mengalir ke bak mesin engine.Jika ditemukan kesalahan seperti itu, mesin harus segera dihentikan untuk mencegah oli hidrolik silinder hidraulik bercampur dengan oli mesin, menyebabkan oli memburuk dan menyebabkan bushing bantalan mesin rusak.