Suku cadang motor grader XCMG Liugong sepatu rem

Sepatu rem Suku cadang motor grader XCMG Liugong Gambar Unggulan

Deskripsi Singkat:

Kami dapat menyediakan sebagian besar merek Cina. Sepatu Rem SHANTUI Motor Grader SG16, Sepatu Rem SHANTUI Motor Grader SG14, Sepatu Rem SHANTUI Motor Grader SG18, Sepatu Rem SHANTUI Motor Grader SG21, Sepatu Rem SHANTUI Motor Grader SG24, Sepatu Rem XCMG Motor Grader GR100, Sepatu Rem Motor Grader GR135 XCMG, XCMG Sepatu Rem Motor Grader GR165, Sepatu Rem XCMG Motor Grader GR180, Sepatu Rem XCMG Motor Grader GR215, Sepatu Rem SEM Motor Grader SEM919, Sepatu Rem SEM Motor Grader SEM921, Sepatu Rem SEM Motor Grader SEM917, Sepatu Rem LIUGONG Motor Grader 4156, Motor LIUGONG Sepatu Rem Grader 4180, Sepatu Rem LIUGONG Motor Grader 4200, Sepatu Rem LIUGONG Motor Grader 4215, Sepatu Rem SANY Motor Grader STG190, Sepatu Rem SANY Motor Grader STG210, Sepatu Rem SANY Motor Grader STG170, Sepatu Rem XGMA Motor Grader XZ8165, Motor Grader XGMA Sepatu Rem XZ8180, Sepatu Rem Motor Grader XGMA XZ8200

Kirim email ke kami

Detail Produk

Label Produk

Sepatu Rem

Karena spare partnya banyak macamnya, tidak bisa kami tampilkan semuanya di website. Jangan ragu untuk menghubungi kami untuk yang spesifik.

Keuntungan

1. Kami menyediakan produk asli dan purnajual untuk Anda
2. Dari produsen ke pelanggan secara langsung, menghemat biaya Anda
3. Stok stabil untuk suku cadang normal
4. Waktu Pengiriman Tepat Waktu, dengan biaya pengiriman yang kompetitif
5. Profesional dan tepat waktu setelah layanan

Sedang mengemas

Kotak Karton, atau sesuai permintaan klien.

keterangan

Bantalan rem, juga dikenal sebagai sepatu rem, mengacu pada bahan habis pakai yang secara bertahap akan aus saat digunakan. Bila keausan sudah mencapai batas maka harus diganti, jika tidak efek pengereman akan berkurang, bahkan akan terjadi insiden keselamatan. Sepatu rem berkaitan dengan keselamatan jiwa dan harus ditangani dengan hati-hati.
1. Dalam kondisi perjalanan normal, periksa sepatu rem setiap 5000 kilometer perjalanan. Tidak hanya memeriksa ketebalan yang tersisa, tetapi juga memeriksa kondisi keausan sepatu, apakah tingkat keausan pada kedua ujungnya sama, dan apakah pengembaliannya nyaman, dll. Situasi abnormal tersebut harus segera ditangani.
2. Sepatu rem biasanya terdiri dari lapisan besi dan bahan yang saling bertentangan. Jangan menunggu hingga material yang bertabrakan menjadi aus sebelum mengganti sepatu. Misalnya untuk sepatu rem depan Jetta, ketebalan potongan baru adalah 14 mm, sedangkan batas ketebalan penggantinya adalah 7 mm, termasuk ketebalan lapisan besi lebih dari 3 mm dan ketebalan lapisan besi. bahan yang saling bertentangan hampir 4 mm. Beberapa kendaraan memiliki fungsi alarm sepatu rem. Setelah batas keausan tercapai, bagian luar akan memberikan alarm untuk mengingatkan Anda untuk mengganti sepatu. Perlu dilakukan penggantian sepatu yang sudah mencapai batas pemakaian. Sekalipun dapat digunakan dalam jangka waktu tertentu, namun akan mengurangi efek pengereman dan mempengaruhi keselamatan berkendara.
3. Saat mengganti, ganti bantalan rem yang disediakan oleh suku cadang asli. Selama hal ini dilakukan, efek pengereman antara bantalan rem dan cakram rem akan menjadi yang terbaik dan keausan dapat diminimalkan.
4. Saat mengganti sepatu, perlu menggunakan alat khusus untuk mendorong kembali silinder rem. Jangan gunakan linggis lain untuk menekannya kembali dengan keras, karena dapat dengan mudah menyebabkan sekrup pemandu kaliper rem bengkok dan menyebabkan bantalan rem macet.
5. Setelah penggantian, Anda harus menginjak rem beberapa kali untuk menghilangkan celah antara sepatu dan cakram rem, membentuk kaki bagian atas tanpa pengereman, yang mudah menimbulkan masalah.
6. Setelah sepatu rem diganti, sepatu rem harus berjalan sejauh 200 kilometer untuk mendapatkan efek pengereman terbaik, dan sepatu rem yang baru diganti harus dipindahkan dengan hati-hati.
Keausan sepatu rem-waktu terbaik untuk mengganti bantalan rem
Karena perbedaan antara kebiasaan mengemudi pengemudi dan lingkungan berkendara, disarankan untuk memeriksa bantalan rem setiap 10.000 kilometer atau 6 bulan sekali. Dalam keadaan normal, disarankan agar bantalan rem depan diganti saat kendaraan memiliki jarak tempuh sekitar 30,000 hingga 50,000 kilometer; bantalan rem belakang sebaiknya diganti bila kendaraan memiliki jarak tempuh sekitar 40.000 hingga 60.000 kilometer. Namun perbedaan kondisi kendaraan, kondisi jalan dan kualitas bantalan rem itu sendiri akan berdampak pada masa pakainya. Misalnya, kendaraan yang melaju di jalan pegunungan dalam waktu lama harus lebih sering mengganti bantalan rem dibandingkan kendaraan yang melaju di jalan datar dalam waktu lama. Oleh karena itu, belum ada patokan pasti mengenai waktu penggantian kampas rem, hanya perbandingan relatif.
Batas keausan kampas rem asli mobil adalah 2mm. Harap ganti bantalan rem di toko layanan penjualan resmi setempat tepat waktu sesuai dengan hasil pemeriksaan kendaraan sebelum bantalan rem mencapai batas keausan. Dalam keadaan normal, dashboard mobil akan memiliki lampu peringatan rem. Jika lampu peringatan rem menyala, itu membuktikan bahwa kampas rem perlu diganti. Namun, beberapa kendaraan baru menyalakan lampu peringatan setelah bantalan rem benar-benar aus. Oleh karena itu, pemilik mobil tidak bisa sepenuhnya mengandalkan lampu peringatan rem, melainkan harus melakukan pemeriksaan rutin untuk memastikan ketebalan bantalan rem dan efek penggunaannya.
Dalam keadaan normal: efek pengereman berkurang, dan tingkat keausan cakram rem meningkat, yang rentan terhadap masalah seperti ekor mobil yang terkibas, jarak pengereman yang lebih jauh, penyimpangan pengereman, dan kebisingan; dalam kasus yang parah: akan menyebabkan bantalan rem aus dan mengerem. Getaran dinamis, menyeret atau mengunci; kinerja pembuangan panas berkurang, mengakibatkan berkurangnya ketahanan peluruhan termal, dan gaya pengereman akan melemah secara berlebihan selama pengereman terus menerus; dalam kasus yang ekstrim: akan menyebabkan material gesekan terlepas, rem rusak dan merusak cakram rem, yang dapat menyebabkan kecelakaan lalu lintas, bahkan mengancam nyawa manusia. Pengingat: Siklus servis penggantian suku cadang yang aus hanya untuk referensi. Siklus sebenarnya tergantung pada hasil tes. Saat mengganti ban, pengguna sebaiknya memeriksa bantalan rem. Jika ada masalah pada bantalan rem, sebaiknya segera diganti untuk menjamin keselamatan berkendara.