Suku cadang road roller clutch booster XCMG road rolle

Penguat kopling rol jalan Suku cadang rolle jalan XCMG Gambar Unggulan
  • Suku cadang road roller clutch booster XCMG road rolle
  • Suku cadang road roller clutch booster XCMG road rolle
  • Suku cadang road roller clutch booster XCMG road rolle

Deskripsi Singkat:

Penguat kopling XCMG XS143 Tiongkok, Penguat kopling XCMG XS123 Tiongkok, Penguat kopling XCMG XMR303 Tiongkok, Penguat kopling XCMG XMR403 Tiongkok, Penguat kopling XCMG XP303S Tiongkok, Penguat kopling XCMG XS265H Tiongkok, Penguat kopling SHANTUI XS395 Tiongkok, Penguat kopling SHANTUI XS365 Tiongkok, SHANTUI Tiongkok Penguat Kopling XS225JS, Penguat Kopling SHANTUI XD143S Tiongkok.

 


Detail Produk

Label Produk

Penguat kopling

Karena spare partnya banyak macamnya, tidak bisa kami tampilkan semuanya di website. Jangan ragu untuk menghubungi kami untuk yang spesifik.

Keuntungan

1. Kami menyediakan produk asli dan purnajual untuk Anda
2. Dari produsen ke pelanggan secara langsung, menghemat biaya Anda
3. Stok stabil untuk suku cadang normal
4. Waktu Pengiriman Tepat Waktu, dengan biaya pengiriman yang kompetitif
5. Profesional dan tepat waktu setelah layanan

Sedang mengemas

Kotak Karton, atau sesuai permintaan klien.

keterangan

Prinsip penguat subsilinder kopling: Penguat pneumatik kopling mobil terletak di mekanisme kontrol hidrolik dan berbagi satu set sumber udara terkompresi dengan sistem rem pneumatik dan peralatan pneumatik lainnya. Kuncinya terdiri dari empat bagian: katup pengatur tekanan udara, silinder hidrolik, piston daya, dan cangkang.

Prinsip kerja booster, pada saat pedal kopling diinjak maka oli hidrolik dari master silinder kopling masuk ke rongga bagian dalam booster melalui pipa oli. Saat kayuhan pedal meningkat, jumlah oli yang masuk ke booster meningkat dan tekanan oli meningkat. Pada saat ini oli hidrolik mendorong piston 6 dan rakitan diafragma batang inti bergerak ke kanan, lubang pembuangan di ujung batang inti 8 terhalang oleh katup pengangkat 11, dan katup pengangkat terbuka, sehingga bahwa udara terkompresi dari reservoir udara melewati membran batang inti. Rongga kanan rakitan cakram memasuki rongga kiri piston daya 5. Saat langkah pembukaan katup si kecil meningkat, udara terkompresi mendorong piston daya 5, batang dorong 3, piston hidrolik 2, batang dorong 1 bergerak ke kanan dan mendorong garpu pelepas kopling untuk berputar. Bantalan pelepas kopling mendorong cincin penahan tuas ke depan untuk melepaskan kopling. Saat pedal kopling dilepas, tekanan oli turun. Di bawah aksi pegas pelat tekanan, batang dorong 1, piston hidrolik 2, batang dorong 3 dan piston daya 5 didorong mundur, dan udara terkompresi menggerakkan rakitan diafragma batang inti 10 ke kiri. , Katup si kecil ditutup di bawah aksi pegas balik 12, dan udara terkompresi di rongga diafragma kanan dan rongga kiri piston daya mengalir ke rongga kiri diafragma melalui lubang pembuangan di batang inti, dan dibuang. ke atmosfer melalui sumbat ventilasi 9. Di bawah aksi batang dorong 1, piston hidrolik kembali dan oli hidrolik mengalir kembali ke silinder master kopling.

Gudang kami1

Gudang kami1

Kemas dan kirim

Kemas dan kirim
  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:
    • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami

    Kategori produk